El sector no muestra signos de recuperación y mantuvo su estancamiento hasta el mes de mayo, lo que ya no se atribuye a los efectos de la pandemia.

Se promueven acuerdos para establecer la segunda terminal marítima dentro del Proyecto del Corredor TMEC, y la primera en Estados Unidos.

La inversión considera nuevos cruces, puentes y ampliaciones a los puertos de entrada, así como reforzamiento de 19 aduanas.

Diversas empresas, organismos y dependencias aumentan sus acciones para enfrentar el cambio climático, que aflige al mundo entero.

La construcción del tramo 5 aumentó un 92%, al pasar de 31 mil millones de pesos a 59 mil 603 mdp.

La SICT continuará con la construcción de infraestructura y equipamiento del tren, y lo entregará a Fonadin en buen estado.

Se logrará con el uso de paneles solares sobre el edificio de la Terminal 2, proyecto que encabeza el arquitecto Benjamín Romano.

Recuperó un 95% de su capacidad en comparación con el 2019 y mostró una mejoría en el traslado de pasajeros de negocios.

Gracias a una mayor capacidad, factores de ocupación saludables y mayores ingresos unitarios, de acuerdo con el reporte enviado a la BMV.

Entre abril y junio, el tráfico de pasajeros de OMA aumentó 9.6% respecto al 2T21, pero aún por debajo de lo registrado previo a la pandemia.

Los avances incluyen el retiro de las vías del tramo que va de Salto del Agua a Isabel la Católica, mencionó el GCDMX.

Iniciaron las obras de construcción del Puente Vehicular Nichupté, el Bulevar Luis Donaldo Colosio, Distribuidor Aeropuerto y la Avenida Chac Mool.

Parte del terreno expropiado para la construcción del Tramo 5 corresponde a 36 inmuebles de propiedad privada.

Construirá un puente vehicular en la ampliación del Tren Suburbano Lechería-AIFA y ampliará la Carretera Transpeninsular en el tramo Guerrero Negro-Vizcaíno.

Aunque el avance fue marginal, la tendencia sigue reflejando un periodo de recuperación por las afectaciones por la pandemia.

Mientras la Inversión Fija Bruta en su conjunto ya logró regresar a los niveles similares previos a la pandemia desde el pasado mes de abril, la inversión en construcción muestra el mayor rezago.

El segmento nacional aumentó 24.3% y el internacional 22.0% en el lapso de comparación. Los resultados estuvieron impulsados por el buen comportamiento de la demanda. 

El Fonatur dijo que fueron rechazadas dos suspensiones definitivas en contra del Tramo 5 sur, que se construye en Quintana Roo.

Las autoridades de la alcaldía Cuauhtémoc piden a Claudia Sheinbaum Pardo una reunión para trabajar en conjunto en la remodelación.

La falta de inversión, inflación alta y el debilitamiento de la economía estadounidense son los aspectos que incomodan a la economía mexicana.