La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) alertó sobre un adeudo millonario de Pemex a constructoras, principalmente en el sur del país, lo que pone en riesgo a cientos de empresas. Además, el sector enfrenta el reto de adaptarse a la propuesta de reducción de jornada laboral a 40 horas, con implicaciones en productividad y costos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que se destinarán 126 mil 609 millones de pesos, entre recursos públicos y privados, para la rehabilitación y ampliación de 62 aeropuertos en el país durante la actual administración.

La industria de la construcción en México enfrenta expectativas mixtas para lo que resta de 2025; sin embargo, prevalece un ánimo cauteloso, con un escenario marcado por riesgos externos que amenazan su dinamismo y una desaceleración natural tras la conclusión de los megaproyectos sexenales.

En un contexto donde el crecimiento urbano y la emergencia climática exigen soluciones sostenibles, la construcción ligera se perfila como una estrategia fundamental para reducir la huella ambiental del sector edificador.

Sita lanza una solución satelital que garantiza la conectividad continua de los aeropuertos, incluso en situaciones críticas como apagones o desastres naturales. Disponible en más de 130 países, este sistema refuerza la resiliencia operativa del sector aéreo global.

El desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) avanza con la participación de diversos grupos empresariales nacionales e internacionales que han sido clave en los procesos de construcción, modernización y operación de sus principales componentes: La rehabilitación ferroviaria, la ampliación portuaria y el desarrollo industrial a través de los Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis).

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec conecta los océanos Pacífico y Atlántico mediante puertos modernizados y líneas ferroviarias, impulsando el desarrollo industrial del sureste de México. Con infraestructura estratégica y polos de desarrollo, busca posicionar al país como un eje logístico clave a nivel global.

El Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (FIT) redefine el papel logístico del sur-sureste de México al conectar los océanos Atlántico y Pacífico. Con más de 300 km de vías modernizadas, impulsa el comercio, genera empleos y fortalece el desarrollo social y urbano en comunidades históricamente marginadas.

El sector de la construcción atraviesa una etapa de debilidad que pone en duda su capacidad de recuperación en 2025. Con retrocesos en todos sus segmentos, una menor inversión pública y riesgos externos como los aranceles al acero, el panorama sigue incierto.

Como parte del ambicioso proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), la firma ABCD Arquitectura participa activamente en el desarrollo de infraestructura ferroviaria y urbana que busca detonar el crecimiento económico y social en el sureste mexicano.

El gobernador de Puebla propuso que el tren México–Puebla–Veracruz conecte los aeropuertos AIFA y Hermanos Serdán para mejorar la movilidad regional. Además, anunció una nueva autopista entre Ixcaquixtla y Tehuacán, que reducirá en hora y media los tiempos de traslado. Ambos proyectos apuntan a fortalecer la infraestructura.

La nueva carretera San Ignacio–Tayoltita, de 96 kilómetros, estará lista a finales de julio y reducirá en hasta 10 horas el tiempo de traslado entre Durango y Sinaloa.

En mayo de 2025, el tráfico de pasajeros en aeropuertos mexicanos creció 1.8% anual, impulsado por el mercado doméstico, mientras el turismo internacional cayó 1.3 por ciento.

Pese a la contracción general de la inversión en construcción durante el primer trimestre de 2025, el crecimiento del sector residencial da muestras importantes de recuperación. No obstante, el retroceso en la construcción no residencial, vinculado a los recortes en el gasto público, sigue lastrando el desempeño general.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanza con siete frentes activos en la construcción del Corredor Bavispe–Nuevo Casas Grandes, un proyecto clave para conectar a los estados de Sonora y Chihuahua y generar un nuevo impulso al comercio, el turismo y la movilidad regional.

La innovación tecnológica, la eficiencia operativa y la seguridad son pilares clave para el desarrollo sostenible del sector carretero y la operación de túneles.

ABCD Arquitectura participa en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec con obras ferroviarias clave en Matías Romero, Oaxaca. Su labor impulsa el empleo local, la capacitación regional y el desarrollo logístico entre el Pacífico y el Golfo. La firma combina experiencia técnica con visión social y compromiso con el crecimiento del sur-sureste mexicano.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que durante la presente administración se rehabilitarán y ampliarán 62 aeropuertos en todo el país, con una inversión conjunta —pública y privada— que ascenderá a 126 mil 609 millones de pesos.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec avanza como un proyecto integral que prioriza a las personas y el desarrollo desde lo local. Con empleos, servicios y participación ciudadana, ya transforma comunidades del sur-sureste. Hacia 2030, se proyecta como un modelo de crecimiento con justicia social y rostro humano.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec impulsa una transformación social en Oaxaca y Veracruz. Ha generado empleos, mejorado la movilidad y acercado servicios básicos a comunidades antes marginadas.