El crecimiento de la carga aérea obliga a aeropuertos, operadores y desarrolladores logísticos a anticipar los flujos futuros para evitar saturaciones y tomar mejores decisiones de infraestructura.

La inversión en construcción comenzó la segunda mitad de 2026 con una señal de cautela. Después del repunte observado en junio, el sector retrocedió durante julio, afectado por la caída de las obras no residenciales y por una marcada desaceleración del gasto público.

La Central Fotovoltaica Rafael Galván Maldonado, en Sonora, alcanzará 1,000 MWp de capacidad instalada y ya aporta 420 MW al Sistema Eléctrico Nacional.

La obra, con una inversión de 484 millones de pesos, conectará el Puente Nichupté con el Boulevard Kukulcán y se prevé concluir a finales de 2026.

La empresa pública mantiene una estrategia de vinculación territorial para detectar necesidades de infraestructura, atender problemas del suministro y acelerar proyectos eléctricos.

La ciudad neerlandesa impulsa el uso de tejados verdes, paneles solares, sistemas de almacenamiento de agua y jardines para convertir espacios urbanos desaprovechados en infraestructura climática.

El Gobierno federal reportó avances en agua potable, saneamiento, infraestructura contra inundaciones, restauración de ríos y acciones climáticas, mientras siete millones de personas más cuentan con agua entubada dentro de su vivienda.

La visibilidad operacional transforma la industria cementera con IA, visión por computadora y datos para mejorar seguridad, mantenimiento y producción.

El Grupo Aeroportuario del Pacífico busca que al menos 50% de los residuos generados en sus terminales sean aprovechados y dejen de llegar a rellenos sanitarios para 2029. La estrategia contempla infraestructura, separación de materiales y participación de toda la comunidad aeroportuaria.

El valor de producción de las empresas constructoras interrumpió en julio un rally de nueve meses de crecimiento mensual consecutivo. A pesar de ello mantiene un buen ritmo de crecimiento que contrasta con el año pasado.

El gobierno federal construirá 2,400 km de trenes de pasajeros con una inversión de 750 mil mdp. AIFA-Pachuca y CDMX-Querétaro operarían en 2027.

La transición energética mundial avanza de forma fragmentada ante el crecimiento de la demanda, la geopolítica y la búsqueda de seguridad energética.

Fenómenos naturales, interrupciones prolongadas y activos subvaluados pueden elevar los costos de proyectos estratégicos. Especialistas plantean incorporar la gestión de riesgos desde las etapas de diseño y construcción.

La digitalización de proyectos de construcción permite detectar desviaciones, reducir retrabajos y anticipar riesgos que pueden generar retrasos y sobrecostos.

El programa contempla intervenir 3,067 calles durante 2026; con recursos adicionales y una eventual donación de Pemex, el municipio plantea llegar a 7,418 vialidades renovadas entre 2026 y 2027.

En Jalisco, el Libramiento Lagos de Moreno registra 64% de avance. La obra de 24 km y 2,720 mdp reducirá tiempos de traslado y desviará el transporte pesado.

El proyecto ferroviario contempla 226 kilómetros de doble vía para pasajeros y estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro. La conclusión de las obras está prevista para septiembre de 2027.

La vialidad tendrá 81 kilómetros y cuatro carriles; conectará el Arco Norte con San Juan del Río y su conclusión está prevista para abril de 2030.

El plan federal prevé intervenir 11 mil 366 kilómetros durante el sexenio; mil 796 kilómetros ya fueron concluidos y 4 mil 223 se encuentran en ejecución.

La empresa eléctrica y MEXDC integrarán grupos especializados para revisar ubicación, potencia y tiempos de desarrollo; también plantean tres proyectos piloto en Polos de Desarrollo.