La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanza con siete frentes activos en la construcción del Corredor Bavispe–Nuevo Casas Grandes, un proyecto clave para conectar a los estados de Sonora y Chihuahua y generar un nuevo impulso al comercio, el turismo y la movilidad regional.

La innovación tecnológica, la eficiencia operativa y la seguridad son pilares clave para el desarrollo sostenible del sector carretero y la operación de túneles.

ABCD Arquitectura participa en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec con obras ferroviarias clave en Matías Romero, Oaxaca. Su labor impulsa el empleo local, la capacitación regional y el desarrollo logístico entre el Pacífico y el Golfo. La firma combina experiencia técnica con visión social y compromiso con el crecimiento del sur-sureste mexicano.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que durante la presente administración se rehabilitarán y ampliarán 62 aeropuertos en todo el país, con una inversión conjunta —pública y privada— que ascenderá a 126 mil 609 millones de pesos.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec avanza como un proyecto integral que prioriza a las personas y el desarrollo desde lo local. Con empleos, servicios y participación ciudadana, ya transforma comunidades del sur-sureste. Hacia 2030, se proyecta como un modelo de crecimiento con justicia social y rostro humano.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec impulsa una transformación social en Oaxaca y Veracruz. Ha generado empleos, mejorado la movilidad y acercado servicios básicos a comunidades antes marginadas.

El Gobierno de México exigirá el uso de acero nacional en obras públicas licitadas a partir de este año, como medida para fortalecer a la industria siderúrgica ante los nuevos aranceles de Estados Unidos. La SICT también firmó un convenio con la CMIC para impulsar transparencia, capacitación y coinversión en infraestructura.

Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, presentó un informe detallado sobre el avance del programa nacional de infraestructura carretera.

En un entorno donde la eficiencia y el cuidado ambiental ya no son opcionales, los puertos mexicanos comienzan a adoptar prácticas más sostenibles.

La SICT construirá 21 puentes y distribuidores viales en 10 estados del país, como parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera. Las obras suman 16.1 km y una inversión superior a 12,950 millones de pesos. Mejorarán la conectividad, seguridad y desarrollo regional.

México se encuentra en una etapa de transformación en su manera de concebir y ejecutar la construcción. El cambio no solo es técnico o normativo, sino también cultural. Aunque todavía existe cierta confusión sobre lo que implica la “construcción sostenible”, el país ha comenzado a despertar con urgencia y compromiso ante los retos ambientales, sociales y urbanos que enfrenta.

La dependencia avanza en proyectos clave de agua potable, drenaje, saneamiento y tecnificación del riego, con el objetivo de mejorar el acceso al recurso hídrico y mitigar riesgos por fenómenos naturales.

La iniciativa busca convertir al puerto sonorense en un centro logístico estratégico para el nearshoring, con operaciones sostenibles y energías limpias.

Tras un año de caídas, la industria de la construcción en México muestra señales de recuperación y se alinea con una agenda verde. La CMIC impulsa un modelo de infraestructura sustentable e incluyente para contribuir al desarrollo económico y ambiental del país.

Las exportaciones mexicanas de cemento están protegidas por el T-MEC, lo que daría ventaja competitiva frente a productos asiáticos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio a conocer que la selección de las primeras cuatro rutas de los Trenes de Pasajeros se basó en criterios de alta demanda y en el objetivo de impulsar polos regionales de desarrollo económico.

La Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (ENEC) correspondiente a marzo del 2025 mostró que el valor total de la producción de las empresas constructoras rompió con una racha negativa de ocho meses consecutivos con contracciones.

GCC destacó por su resiliencia operativa, mientras que Cemex reportó una baja del 18% en EBITDA.

La industria de la construcción en México enfrenta un panorama complejo en 2025, marcado por la desaceleración económica y la disminución de la inversión pública.

La edificación repuntó en su nivel de producción en el primer trimestre de 2025, pero no ha sido suficiente para compensar la depresión que se observa en la construcción de obras de ingeniería civil y que en su conjunto determinan un estancamiento del sector.