La nueva planta abastecerá dos de los megaproyectos de la actual administración: El Tren Maya, en Yucatán, y la refinería de Dos Bocas, en Tabasco.

Para diversos especialistas, ahora más que nunca, se construyen muchos edificios en el mundo utilizando códigos de construcción y normas de certificación sostenible.

Las obras, que terminarían en el 2023, ascienden a un total de 93 mil 89 millones de pesos, de acuerdo con el Fonadin.

La institución destacó que actualmente hay una población desocupada que llegó a los 2.3 millones, en tanto que hay 57.2 millones que están en la Población Económicamente Activa (PEA).

Las obras  se realizan en Bacalar, Benito Juárez, Felipe Carrillo Puerto, Othón P. Blanco, Puerto Morelos y Tulum, por 778  mdp.

La flota de la aerolínea está compuesta por equipos Boeing 787-8, 787-9, 737-800, 737 MAX 8, 737 MAX 9 y Embraer 190, con un total de 107 aeronaves. 

Tendrá tres pisos más la cubierta, con una altura de 19 metros, y albergará el primer museo del cambio climático de CDMX.

Integrará actores e instituciones en materia cultural, científica y medioambiental, de las actividades que desarrolle la UNESCO.

Construye su primer parque fotovoltaico por 280 mdd, y lidera las obras de un canal de prevención de inundaciones por 2,750 mdd.

En la iniciativa participan representantes del gobierno de Alemania, Google, Presidencia, IBM, GCDMX, y la UNAM, entre otros.

La institución dio a conocer que el crédito fue otorgado 'en las mejores condiciones', para cumplir el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024.

Incide de manera parcial en los costos totales de proyectos al tener en cuenta la mano de obra, los terrenos y permisos.

Según diversos analistas y especialistas en infraestructura, su gestión fue la peor en 46 años.

El pago realizado por la operación de compra e inversión Decarred fue por 1,578.2 millones de pesos.

Tendrá conexiones a las redes carreteras de ambos países, para medir eficientemente el avance de los vehículos.

Hace exactamente un año, pobladores se manifestaron por otra expropiación, ya que el Gobierno Federal no había cumplido correctamente con la indemnización.

Algunos tramos presentan fallas en el suelo sobre el que se construye la vía, incluso tienen un 75% de probabilidad de riesgos geológicos.

El esquema de erogaciones plurianuales genera hasta un 10% de ahorros en el costo de la construcción al realizar un solo proceso de licitación.

Con esta inversión, cuyo monto se omitió, será dueño del 100 del activo carretero.

La intención del ingeniero Carlos Slim es que el tramo entre en operación en un plazo máximo de un año.