La edificación ha sido el pilar de la industria de la construcción durante los últimos años, al depender principalmente de inversión privada. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reportó que en julio creció a una tasa anual de 4.8%, con lo cual en los siete primeros meses del 2018 creció 3.6% respecto al mismo periodo del año pasado.

Durante la presentación de un informe de actividades, el comisionado para la Reconstrucción, Recuperación y Transformación, Edgar Tungüí Rodríguez, señaló que la Plataforma CDMX  transparenta el proceso de reconstrucción y facilita el registro de inmuebles afectados por el sismo.

Con la puesta en marcha del Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) en Querétaro, se facilitará el intercambio comercial con Veracruz, para lo cual, el sistema ferroviario mexicano es una opción viable, destacó el vicepresidente del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro, Jorge Rodríguez y Rodríguez.

En México, el portafolio hipotecario tiene un valor de 2.3 billones de pesos y se compone de más de siete millones de créditos hipotecarios, los cuales tienen vinculados seguros de vida, daños y desempleo. La cifra representa el 20% de los hogares del país.

El Canal de Panamá albergará al puente de hormigón pretensado más largo del mundo, cuya extensión alcanzará los 530 metros. La construcción del Puente Atlántico, que está a punto de terminar, conectar el puente de Colón con las comunidades al oeste del canal, permitiendo así el acceso al mar del Caribe.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) logró una inversión histórica de 1.4 billones de dólares al sumar recursos públicos con inversión privada, lo que permitió seguir desarrollando obras de infraestructura, comentó el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, mediante comunicado.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) cumple con la meta de duplicar la capacidad operativa de los puertos mexicanos, respaldada por una inversión de más de 80,000 millones de pesos (mdp), lo que equivale a un 80% de recursos privados. El objetivo es alcanzar 530 millones de toneladas de capacidad instalada al finalizar 2018, de 260 millones en 2012; a la fecha ya se tienen 495 millones de toneladas, informó la dependencia federal mediante comunicado.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reportó un avance del 98% en las obras de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, esto tras la supervisión de Gerardo Ruiz Esparza acompañado de la subsecretaria de transporte y el gobernador de Jalisco y otros funcionarios, con lo cual se confirma la entrega en octubre del proyecto en su totalidad.

El programa de reconstrucción que realiza Hábitat para la Humanidad México A.C. inició después de los  terremotos de septiembre del año pasado que sacudieron a Oaxaca, Chiapas Puebla, Morelos y Ciudad de México.

Posterior a la presentación del proyecto en el Encuentro TMSourcing 2018, Pablo Careaga Córdoba, coordinador del tramo Tulúm-Bacalar del Proyecto del Tren Maya, dijo que para este proyecto se podrían utilizar las Fibras, ya que estos instrumentos obligan a que los recursos sean transparentes.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) llevó a cabo durante en esta administración una intensa labor en la construcción, modernización y ampliación de aeropuertos en el país, mediante una política aeronáutica, impulsada por el Gobierno federal, que contribuya a fortalecer la competitividad y conectividad, atendiendo a la demanda creciente en los servicios aeroportuarios.

Los alcaldes de Benito Juárez e Iztacalco se pronunciaron por suspender trámites de obra para nuevas construcciones, para revisar usos de suelo y todas las construcciones en proceso.

La Secretaría de Energía (Sener) lanzó por primera vez una política pública de almacenamiento de petrolíferos que establece como meta alcanzar inventarios de 10 a 13 días de venta en 2025, dependiendo de la región del país de la que se trate; asimismo establece inventarios estratégicos para reservar un mínimo de 10 millones de pies cúbicos de esta molécula.

Durante la presentación del reporte “Energías Limpias en México 2018–2032”, se afirmó que es necesario incrementar en al menos 16% la generación de energía solar distribuida en el país, así como 6% de energía eólica y un porcentaje igual en la generación solar a gran escala en los próximos 15 años, para cumplir los compromisos internacionales que asumió México, como los Objetivos de Desarrollo Sostenible a 2030 y el Acuerdo de París sobre Cambio Climático.

La Secretaría de Energía firmó un convenio de alianzas estratégicas con Universidades de Reino Unido y el Instituto Francés del Petróleo y Energías Nuevas de Francia, esto como parte de la estrategia de fortalecimiento de las capacidades de formación de recursos humanos y desarrollo tecnológico e innovación del sector.

La compañía energética italiana, Enel Green Power, invertirá en el estado de Tlaxcala 160 millones de dólares (mdd) en el proyecto de generación de energía renovable, Magdalena 2. La planta, que iniciará operaciones a mediados de 2019, tendrá una capacidad de 231.8 megavoltios y se ubicará en una superficie de 1,000 hectáreas en la región de Tlaxco y Hueyotlipan.

Los insumos de la industria de la construcción, medidos por los precios productor, ligaron su séptimo mes de alza consecutiva en septiembre. Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indicaron que avanzaron a una tasa anual de 10.48 por ciento.

La firma de ingeniería sísmica, Miyamoto Internacional se integra al proyecto de reconstrucción del condominio Zapata 56, en la colonia Portales de la Ciudad de México; el cual se vio fuertemente afectado a causa de los sismos ocurridos en septiembre del año pasado.

La industria de la construcción no ha logrado consolidar su tendencia de recuperación. En agosto presentó una interrupción en su ritmo de crecimiento al presentar una contracción de -1.6% a tasa anual con cifras originales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Tras la manifestación de 40 personas que interrumpieron las obras del Tren Interurbano México-Toluca el pasado lunes 15 de octubre, la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGDFM) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aclaró que las condiciones bajo las que se tomaron las obras no fueron de manera legal, puesto que las personas citadas no tiene efecto dentro del derecho de vía adquirido para la construcción del Tren Interurbano México–Toluca.