Los proyectos de infraestructura de 2013 y los que se esperan en 2014 en América Latina son liderados por México y Brasil en número e inversión, de acuerdo con el estudio FIIC 2012-2013.

De acuerdo con un reporte de la agencia Moody's Investors Service, las dos mayores economías de América Latina se han rezagado, especialmente México en producción energética y Brasil en transporte.

Brasil ha destinado 145 millones de dólares (mdd) para construir 45 km de la carretera que unirá a Puerto Cortés en el Atlántico, informó el embajador brasileño en Honduras, Zenik Kractschuk.

El grupo chileno Masisa anunció este lunes que venderá activos industriales en Argentina, Brasil y México por más de 500 millones de dólares; esto para reducir su deuda y concentrarse en sus unidades de la región andina, Centroamérica, Estados Unidos y Canadá, manteniendo la capacidad productiva de abastecimiento desde Chile y Venezuela.

Las iniciativas deben enfocarse en obras como modernización de parques públicos, ampliaciones, mantenimiento y adecuaciones.

El proceso de selección estará abierto cuatro meses las iniciativas de los sectores energético, ferroviario, portuario, aeroportuario, de saneamiento e hidrovías.

Con un monto superior a los 165 mdd se construirán embarcaciones, actualización monetaria, y apoyo portuario y marítimo, entre otros.

La línea ferroviaria, entre Lucas do Rio Verde e Ilhéus, conectará la región productora de soja con los puertos del noreste.

Los 28 lotes fueron adjudicados durante la ‘Infra Week’, como fue llamada la semana de subastas dominada por el sector de transportes.

Los especialistas consideran que en la realización de un sistema o una línea nueva deben participar los expertos en operación de tráfico y mantenimiento, en todas las etapas de los proyectos.

Luzia II y Luzia III se construirán en el municipio de Santa Luzia, en Paraíba; se prevé que inicien operaciones a mediados del 2022.

El DNIT de Brasil publicó las bases para contratar a una empresa que realice diversos estudios para las obras en 406 kilómetros.

Via Mobilidade, formado por las empresas CCR y RuasInvest, ganó la licitación de las líneas 8 y 9, por un monto equivalente a 146 mde.

El plan pondrá de relieve la planificación estratégica para identificar la demanda y las oportunidades en transporte.

El parque tendrá una potencia de 322 megavatios y 52 turbinas, y se prevé que las obras terminarán en el 2022.

La aerolínea recibió la autorización del regulador colombiano, con lo que se proporcionará a los clientes una experiencia de viaje fluida en la región.

En los últimos cinco años la inversión en infraestructura mediante asociaciones público privadas (APP) se contrajo un 88 por ciento.

Los principales proyectos que se ofrecerán son la Vía Dutra, que conecta São Paulo y Río de Janeiro, y la concesión ferroviaria Ferrogrão.

Los parques solares Luzia tendrán una capacidad total instalada de 149,3 MWp; la empresa responsable de la obra será Neoenergia.

Se convertiría en la primer empresa de logística en contar con un avión de este tipo, para reducir la huella de carbono.