Por el desfase técnico, presentaron demora más de 55 vuelos nacionales e internacionales.

Además, la SCT omitió decir que no fueron 22 vuelos afectados, sino 165.

El mercado reaccionó positivamente a los resultados financieros del 2T21 de la aerolínea mexicana, en la que se observa una recuperación en la movilidad de pasajeros.

Contará con un chip con una hoja de policarbonato, datos biográficos y biométricos; será una realidad a partir del 15 de septiembre próximo.

En 2014, el despacho GSM presentó otra propuesta para un aeropuerto en la CDMX; destacan los relieves y profundidades del diseño.

El CTTC señaló que el aeropuerto carece de la infraestructura necesaria para implementar el uso de certificados digitales Covid-19, pero no es la única cuestión.

En una primera etapa, los usuarios verán la ubicación de servicios de transportación terrestre, atención médica o filtros de seguridad.

La degradación del espacio aéreo en México costó, en un solo día, 10 mil 122 millones de pesos para tres grupos aeroportuarios y para dos aerolíneas que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

El impacto se vería reflejado en inversión, empleo y crecimiento económico.

Ofrece comprar más de 97.5 millones de títulos a un precio de 137 pesos por cada uno, lo que significaría un premio de alrededor del 6.5% sobre la cotización actual.

De enero a abril pasado, se movilizaron 180,375.9 toneladas, un avance significativo en comparación con las 152,983.8 del mismo periodo de 2020.

El mantenimiento se hará del 8 al 30 de mayo; seis autobuses sustituirán el servicio de traslado de usuarios entre T1 y T2.

Especialistas difieren por potenciales riesgos, el aumento en el nivel de ruido en diversos lugares de la CDMX y consumo de combustible, entre otros aspectos.

A pesar del rediseño del espacio aéreo en el Valle de México, el problema de saturación del AICM no está resuelto.

La Red ASA adelantará una hora los relojes en 13 terminales. El AICM ajustará la hora en 388 pantallas y 34 videowalls.

El aeropuerto internacional reforzará las medidas de prevención sanitaria, emitidas por la Secretaría de Salud, del 27 de marzo al 11 de abril.

La primera etapa entró en operación este día y contempla los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y de Toluca.

La obras contempla una extensión de 17 mil 110 metros cuadrados para avión, y 3 mil 850 m2 para helicóptero. 

Al concluir todos los créditos académicos, los alumnos obtendrán su licencia como sobrecargo de aviación, emitida por la Agencia Federal de Aviación Civil.

La aerolínea, como en otros mercados, debe cumplir un proceso y “veremos si seguirá existiendo, operando o dejará el mercado”, mencionó IATA.