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La saturación de Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán está desplazando nuevas inversiones industriales hacia la zona Huehuetoca-Zumpango, el entorno del AIFA, el sur de Hidalgo y Toluca-Lerma, corredores donde la disponibilidad de suelo y capacidad eléctrica redefine las decisiones de localización.

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El mercado de parques industriales del Valle de México avanza hacia una configuración más extensa y policéntrica. La falta de reservas territoriales en los corredores tradicionales, el crecimiento del comercio electrónico y los requerimientos energéticos de la manufactura avanzada están llevando nuevos proyectos hacia la periferia metropolitana.

Comenzó este desplazamiento antes de que el Gobierno Federal modificara oficialmente la delimitación de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), que pasó de 76 a 84 municipios y demarcaciones con la incorporación de siete municipios de Hidalgo y uno de Morelos.

 

De acuerdo con Spot2.mx, el corredor Huehuetoca-Zumpango inició su expansión en 2024, cuando superó los 600 mil metros cuadrados de absorción. Durante el primer semestre de 2026 acumuló más de 200 mil metros cuadrados transaccionados.

 

El movimiento responde parcialmente a la saturación del corredor Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán (CTT), que concentra 7.8 millones de metros cuadrados de inventario industrial. Al cierre del segundo trimestre registró una disponibilidad de 4.2% y prácticamente carecía de reservas para desarrollar nuevos complejos de gran formato.

 

 

La escasez también está presionando los precios. La renta industrial promedio de la ZMVM aumentó de 9.17 a 10.36 dólares por metro cuadrado mensual entre el primero y el segundo trimestre de 2026. En corredores centrales como Azcapotzalco y Naucalpan, algunas naves Clase A superan los 14 dólares.

 

Ante estas condiciones, Huehuetoca, el eje AIFA-Zumpango y Tepeji del Río ganan participación por su disponibilidad territorial y conectividad con el Arco Norte. La ampliación oficial de la ZMVM hacia Hidalgo reconoce una integración que, según Spot2.mx, el mercado industrial ya había comenzado.

 

Y al poniente, Toluca-Lerma también fortalece su posición, aunque todavía no forma parte de la nueva delimitación. Su infraestructura eléctrica de alta tensión y la capacidad disponible en sus subestaciones le ofrecen ventajas para atraer manufactura avanzada, electromovilidad y centros de datos.

Para estas actividades, la certeza del suministro eléctrico comienza a tener mayor peso que la disponibilidad de metros cuadrados. Sin embargo, la energía y el suelo no garantizan por sí solos la viabilidad de los proyectos.

El estrés hídrico, la capacidad de la infraestructura y la aceptación de las comunidades serán factores decisivos para la siguiente etapa de expansión. El nuevo mercado industrial metropolitano dependerá así de la coordinación entre desarrollo inmobiliario, movilidad, electricidad, gestión del agua y ordenamiento territorial.