Interlomas  La joya del poniente.

Grandes reservas territoriales, la dinámica de los precios y de la demanda, crisis económicas y varios mitos, son parte de la historia que rodea a este corredor inmobiliario que se encuentra en los límites del Municipio de Huxquilucan, Estado de México y a unos cuantos minutos del Distrito Federal. Los mitos no son producto de la sabiduría popular: en Interlomas además de surgir el transformado “Mall de México”, se da vuelta a la hoja que muchos irremediablemente vivieron en carne propia, con el trágico capítulo de la crisis post-devaluatoria de 1994-1995, para sentar las bases de un sólido desarrollo en los últimos cinco años.

Félix González Canto, gobernador de la entidad, lo dice con estadísticas y varios indicadores en un compendio de estudios sobre la actividad económica de la región: “Quintana Roo podrá no ser inmune a eventos naturales, pero en lo que se refiere a huracanes financieros, a esos, los sobre llevamos de mejor manera, de hecho somos casi inmunes a ellos”

Las nuevas edificaciones albergarían a 500,000 empleados del sector privado y gobierno.

El GDF replanteó la construcción de una vía paralela al Periférico que comunique la Autopista México-Toluca con Periférico Sur. El proyecto actual fue modificado tres veces hasta lograr el menor impacto ambiental y social posibles. Será una vía de túneles y puentes

Es un mega-atajo de 5.24 kilómetros que promete ser de enorme utilidad para comunicar Santa Fe con San Jerónimo.

La ciudad emprendió su modernización desde las olimpiadas de 1992; le ganó terreno al mar y edificó construcciones que le dan nueva vitalidad al puerto, además de mostrar una nueva cara al mundo.

El Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Urbanos (ONU Hábitat) organizó del 5 al 11 de abril de 2014 la séptima edición del Foro Urbano Mundial, en Medellín, Colombia, bajo el lema “Ciudades para la vida” en un momento en que dos tercios de la población mundial vive en grandes urbes

Mutatis mutandis es una frase que bien puede referirse a las diversas transformaciones que tienen lugar en el Distrito Federal y en varias urbes del país.

El programa es la expresión innovadora de soluciones de planificación y de diseño que incluyen una evaluación económica y aterriza con el proceso de ejecución del desarrollo inmobiliario.

Un inversionista debe tener asesoría jurídica pues al no conocer algunos aspectos especificos de la ley puede llegar a enfrentar problemas tan serios que concluyen con la privación de su libertad.

Entre 2013 y 2014 se han certificado 60 de 94 proyectos en el país, lo que significa un crecimiento mayor al 100% anual.

Los problemas de movilidad urbana son uno de los más complejos de resolver; de ahí que es necesario contar con programas que verdaderamente lleguen al punto nodal de la situación.

Nuevas edificaciones enmarcadas en reglas urbanas sustentables buscan atender la necesidad de una creciente población migrante y la de corporaciones globales, que adoptaron en su expansión a esta metrópoli verde.

El uso del gas natural va en aumento, pues resulta menos contaminante y a un costo más competitivo que el combustóleo.

Puntualiza el trabajo que se ha realizado en la entidad para convertirla en un imán de las inversiones, lo que se refleja en el avance en desarrollos residenciales, comerciales, culturales y de servicios.

Tanto desarrolladores inmobiliarios y profesionales del diseño arquitectónico, como urbanistas, coinciden en que se requiere un cambio en el paradigma de las ciudades y Veracruz, una de las líderes en México, no es la excepción.

El crecimiento urbano debe estar acompañado de planes estratégicos de movilidad sustentables y eficientes.

Antes de la ciudad estuvieron el caserío, el santuario y la aldea; antes de la aldea, el campamento, el escondrijo, la caverna y el montículo; y antes de todo esto ya existía la tendencia a la vida social que el hombre comparte, evidentemente, con muchas otras especies animales. En este último aspecto, el ser humano desarrolló factores de sociabilidad y congregación diferente a los animales que determinaron el nacimiento de la ciudad.

Precisamente al imaginar la transformación de la ciudades, debemos considerar un fenómeno que es una consecuencia natural de la modernización y crecimiento de toda urbe: la revitalización urbana.

Durante los últimos 35 años, mientras que la población de Monterrey creció en 260%, la superficie lo hizo en 900%, por lo que atender a una ciudad tan extendida se ha vuelto incosteable por diversos  factores: transporte, seguridad y limpieza, entre otros.