La nueva obra de infraestructura medirá 460 metros de longitud, estará concluirá en 32 meses y reemplazará a la que colapsó en el 2018.

Se consideran las construcciones del metro, las ampliaciones de la Autopista Norte y la Avenida Longitudinal de Occidente, entre otras obras viales en Bogotá.

Los especialistas consideran que en la realización de un sistema o una línea nueva deben participar los expertos en operación de tráfico y mantenimiento, en todas las etapas de los proyectos.

La intención es facilitar la conectividad regional, asimismo, disminuir los costos logísticos y las emisiones ambientales para impulsar la economía y la productividad del país. 

Luzia II y Luzia III se construirán en el municipio de Santa Luzia, en Paraíba; se prevé que inicien operaciones a mediados del 2022.

En el distrito de Bolívar, hasta noviembre se contaban 125 proyectos para o en proceso de construcción, 111 de ellos en Cartagena. 

Iniciará operaciones en el tercer trimestre del 2021, con cinco edificios y almacenes en arriendo que tendrán certificaciones ecoamigables.

Mediante un Memorando de Entendimiento, CAF y PIAR integrarán 13 Comités técnicos internacionales para el intercambio de información.

El ministerio de obras públicas dijo que en 2020 se hicieron cerca de 400 licitaciones, más de 100 corresponden directamente a estas obras.

El DNIT de Brasil publicó las bases para contratar a una empresa que realice diversos estudios para las obras en 406 kilómetros.

Via Mobilidade, formado por las empresas CCR y RuasInvest, ganó la licitación de las líneas 8 y 9, por un monto equivalente a 146 mde.

Generar una cartera planificada de proyectos prioritarios y realizar reformas para un adecuado ambiente de negocios, son parte de las claves.

El plan pondrá de relieve la planificación estratégica para identificar la demanda y las oportunidades en transporte.

El parque tendrá una potencia de 322 megavatios y 52 turbinas, y se prevé que las obras terminarán en el 2022.

El proyecto cuenta con diseño, estudios y las condiciones legales, por lo que la AHER invertiría hasta 1,400 mdd.

La aerolínea recibió la autorización del regulador colombiano, con lo que se proporcionará a los clientes una experiencia de viaje fluida en la región.

La unidad estaría ubicada en Veracruz o en Tampico y ocuparía 100 hectáreas, además, generaría más de 5,000 empleos.

Será el primero en su tipo en el país y forma parte de las acciones para posicionarlo como un ‘corazón’ logístico en la región.

En los últimos cinco años la inversión en infraestructura mediante asociaciones público privadas (APP) se contrajo un 88 por ciento.

Con apoyo de préstamos del BID y CAF, se mejorarán más de 4,200 km de vías mediante la ejecución y conservación de 18 corredores.