A través de su conferencia mañanera, el Presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que su administración no ha emprendido persecución en contra el titular de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) Guillermo García Alcocer, y en respuesta a una solicitud para reunirse con él, dijo que lo recibiría en audiencia.

La Zona Metropolitana y el Valle de México contarán con una red aeroportuaria —integrada por el AICM y los aeropuertos de Toluca y San Lucía—, la cual tendrá una capacidad para transportar el doble de los 70 millones de pasajeros anuales, y que involucra una inversión menor a 100,000 millones de pesos (mdp), aseveró el director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Gerardo Ferrando Bravo.

Un distribuidor de gasolina en Polonia implementa ya la instalación de una infraestructura de carga eléctrica en Polonia a través de una oferta de 150 estaciones de carga rápida que estarán ubicadas dentro de las ciudades más grandes de ese país a través de rutas de tránsito seleccionadas.

A cuatro meses desde que el proyecto de construcción del Aeropuerto de Santa Lucía ganara en la consulta popular para su realización, los estudios de rediseño del espacio aéreo del Valle de México todavía no están listos. Ni tampoco se han encargado, así lo reconoció el titular de la Secretaría de  Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú.

La portuguesa Mota-Engil, quien fue partícipe en las licitaciones Nuevo Aeropuerto de Texcoco –suspendido el 3 de enero pasado–, ahora levanta la mano para construir las vías del Tren Maya.

Los dirigentes del IPN y Fonatur firmaron un Convenio General de colaboración para trabajar conjuntamente en el Tren Maya, el cual permitirá impulsar proyectos en conjunto e incluir aportaciones de académicos, científicos y técnicos de esta casa de estudios al proyecto.

Rogelio Jiménez Pons, titular del fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), encargado de la obra emblemática del sexenio, el Tren Maya, estima que tiene una aceptación de hasta 85 por ciento dentro de las comunidades indígenas.

Diputados aseguran que el país requiere de alrededor de 150 mil millones de pesos de inversión en esta materia.

De concretarse el plan de venta Cemex habrá alcanzado un avance de aproximadamente el 27% del objetivo de desinversión de activos de su plan hacia el año 2020.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes dejó, para este año, centenas de desarrollos sin fondear; algunos están en riesgo de quedar inconclusos.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó anomalías en obras y proyectos de la administración pasada.

AMLO tendrá que pagar deudas de hace 50 años, con ejidatarios del sureste mexicano.

Las cuatro líneas de este proyecto costarán 600 millones dólares; planean construcción de 18 meses por ruta.

El Sistema de Aguas de la Ciudad de México contempla una inversión de 5 mil millones de pesos para este 2019.

Habrá denuncias por las irregularidades heredadas en obras públicas.

El Gobierno dividió la obra en siete tramos, cada uno con un valor aproximado de mil 100 millones de dólares.

El Gobierno Federal aún no define las reglas de participación para Refinería de Dos Bocas, Tren Maya y el Corredor Transístmico.

La inversión de de 3 mil millones de pesos para el tramo que correrá de Zinacantepec a Observatorio es insuficiente.

En el primer semestre de 2019, la compañía petrolera elaborará evaluaciones y autorizaciones internas.

El Presidente, Andrés Manuel López Obrador, confirmó que en diciembre ya estará en funcionamiento.