El operador de aeropuertos en México y en Jamaica sigue registrando afectaciones por la revisión de la flota de las aeronaves de aerolíneas mexicanas.

La crisis provocada por la revisión de motores Pratt & Whitney, que ha impactado a diversas aerolíneas, causó una disminución en el número de pasajeros.

Los grupos aeroportuarios dieron a conocer sus eventos a través de la Bolsa Mexicana de Valores; OMA evalúa el impacto del incidente cibernético.

Guadalajara impulsó los resultados mensuales en el tráfico de pasajeros, con un incremento del 4.1%, en contrasentido, Los Cabos, Tijuana y Puerto Vallarta registran caídas del 9.9%, 6.2% y 5.1%, en ese orden.

Las terminales aéreas con el más bajo desempeño durante el mes en cuestión fueron Guadalajara, Tijuana y Los Cabos.

El plazo de colocación de los bonos es de cinco años y pagarán una tasa de interés TIIE más una sobretasa de 60 puntos base. Usará los recursos para financiar las distintas obras de las terminales aéreas que opera.

Informó que financiará Programa Maestro de Desarrollo 2020-2024 y permitirá el pago de deuda anterior.

El grupo operador de aeropuertos publicó el Programa Maestro de Desarrollo y las tarifas máximas para el periodo 2025-2029.

Su plan es hacer la emisión a principios de diciembre y destinar los recursos para pagar sus vencimientos de deuda.

El operador de aeropuertos como Guadalajara y Tijuana estima hacer inversiones de capital por 9 mil millones de pesos en este 2024, así como un alza de hasta 4% en sus ingresos anuales totales.

Un total de cinco millones 149 mil 200 pasajeros se movilizaron en los 14 aeropuertos operados por el Grupo Aeroportuario del Pacífico.

El crédito contratado tendrá un plazo de 12 meses y pagará una tasa de interés variable con referencia a la TIIE a 28 días más 20 puntos base.

El cierre de la transacción está previsto para el 25 de junio y podrá financiarlo con un crédito bancario o con recursos propios.

La mayoría de los aeropuertos en México operados por GAP cerraron el mes con una reducción, a excepción de la terminal de Puerto Vallarta.

Aeropuertos operados por GAP, como Guadalajara y Los Cabos, experimentan caídas del 7.5% al 16.8% en tráfico, mayormente debido a menor oferta de asientos.

Durante el tercer mes del año, el tráfico del grupo sufrió una disminución del 0.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Los Objetivos de Desempeño de Sostenibilidad del operador aeroportuario constan de la reducción del 25% en las emisiones absolutas de gases de efecto invernadero alcance 1 y 2 para el 2025, en comparación con el año de referencia 2019. 

Los 12 aeropuertos que se localizan en México tuvieron un aumento en el tráfico total de pasajeros de 1.1% en comparación con el mismo mes de un año previo. 

Al grupo aeroportuario le afectó que el volumen de asientos ofertados se contrajo 3.7% en enero, respecto al mismo periodo de 2023, debido a las revisiones preventivas de los motores Pratt & Whitney de la familia A320neo y A321neo.

En diciembre, el Aeropuerto Internacional de Acapulco operó de manera normalizada, aunque las cifras reflejan el impacto del Huracán Otis en el destino.