El Gobierno de México dio el banderazo a la construcción del Tren Querétaro-Irapuato, un proyecto de 108 km que conectará al Bajío con estaciones en Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar/Villagrán, Salamanca e Irapuato.

El inventario industrial del Bajío creció más de 1.4 millones de m² en un año, con San Luis Potosí, Querétaro, Aguascalientes y Guanajuato liderando la expansión, de acuerdo con Solili.

En julio de 2025, el corredor Silao-León concentra 70% de los nuevos proyectos industriales iniciados en Guanajuato, impulsado por desarrollos clase A en Advance Puerto Interior.

La región del Bajío consolida su relevancia económica en el panorama nacional gracias a su fortaleza industrial, crecimiento poblacional y evolución del mercado inmobiliario, aunque con señales de desaceleración en el alza de valores de la vivienda.

El mercado industrial del Bajío alcanzó 14.4 millones de m² de inventario al 1T25, con fuerte impulso de la industria automotriz y manufacturera.

Guanajuato se posiciona como el motor del crecimiento industrial en el Bajío, al ser el único estado de la región que inició nuevas construcciones en abril. Los proyectos suman 48 mil m² y reflejan la confianza del sector en su potencial logístico y económico.

La industria automotriz y la manufactura ligera impulsan la demanda de espacios en la región.

El crecimiento industrial en el Bajío impulsa la demanda de vivienda. Descubre las zonas más atractivas para invertir.

Diversos estados de México están posicionándose como los más atractivos para aprovechar el fenómeno del nearshoring debido a su infraestructura, mercado laboral y ventajas geográficas.

El aumento de la demanda en parques industriales por el nearshoring y la baja disponibilidad han disparado los precios de renta en México. Zonas como el Bajío y la frontera se ven más afectadas.

Ante la escasez en el norte, la región del Bajío emerge como opción clave para la industria automotriz. Ventajas logísticas y fuerza laboral calificada marcan la diferencia.

El Bajío lidera frente al corredor económico del norte del país, rondando entre el 5 y el 10% promedio anual.

El 87% de los espacios demandados se destinaron a manufactura, con empresas estadounidenses liderando la absorción, seguidas por las mexicanas y chinas.

El crecimiento del nearshoring en el sector industrial mexicano ha experimentado un rápido ascenso, impulsado por la implementación del T-MEC y las interrupciones en las cadenas de suministro. El aumento significativo en la absorción neta tiene una destacada demanda en el sector automotriz.

En este mercado, los precios han experimentado un alza debido a la baja vacancia y la creciente demanda. Las compañías mexicanas lideran la demanda de espacios industriales, seguidas por chinas, estadounidenses e irlandesas.

La desarrolladora de naves industriales dijo que el pasado 13 de diciembre realizó una inversión para la adquisición del Lote 6, de la Manzana 6, en el Parque Industrial Amistad Chuy María Bajío. 

En el último trimestre del año, Monterrey encabeza el avance de construcciones industriales en México, con casi un millón 695 mil metros cuadrados, superando significativamente a la capital del país.

Al cierre del 3T23, el inventario industria del Bajío registró 13.4 millones de m2, lo que representó un incremento anual del 2.2%. El mercado de Querétaro concentró la mitad de la nueva oferta en lo que va del año.

“Queremos que sea una industria que se valore, que tenga mayor prestigio y que lo hagamos cada vez mejor”, señaló Torres Landa como nuevo presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Inmobiliaria.

Debido a la baja tasa de vacancia observada en los mercados industriales del norte del país, las empresas asiáticas dirigieron su mirada al Bajío para establecer sus operaciones, como en Querétaro.