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La intención del ingeniero Carlos Slim es que el tramo entre en operación en un plazo máximo de un año.
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Con esta inversión, cuyo monto se omitió, será dueño del 100 del activo carretero.
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El esquema de erogaciones plurianuales genera hasta un 10% de ahorros en el costo de la construcción al realizar un solo proceso de licitación.
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Algunos tramos presentan fallas en el suelo sobre el que se construye la vía, incluso tienen un 75% de probabilidad de riesgos geológicos.
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Hace exactamente un año, pobladores se manifestaron por otra expropiación, ya que el Gobierno Federal no había cumplido correctamente con la indemnización.