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La intención del ingeniero Carlos Slim es que el tramo entre en operación en un plazo máximo de un año.

Con esta inversión, cuyo monto se omitió, será dueño del 100 del activo carretero.

El esquema de erogaciones plurianuales genera hasta un 10% de ahorros en el costo de la construcción al realizar un solo proceso de licitación.

Algunos tramos presentan fallas en el suelo sobre el que se construye la vía, incluso tienen un 75% de probabilidad de riesgos geológicos.

Hace exactamente un año, pobladores se manifestaron por otra expropiación, ya que el Gobierno Federal no había cumplido correctamente con la indemnización.