A una semana de haber iniciado operaciones, el Tren Felipe Ángeles se perfila como una de las nuevas piezas clave en la infraestructura de movilidad del Valle de México, al transportar más de 206 mil pasajeros en sus primeros siete días de servicio.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), este nuevo sistema ferroviario se consolida como una alternativa eficiente para conectar la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los proyectos prioritarios en materia de transporte del actual sexenio.

Alta demanda en su arranque

Registró el servicio un flujo total de 206,515 usuarios en su primera semana, lo que refleja una rápida adopción por parte de los pasajeros que buscan opciones más ágiles para trasladarse hacia el aeropuerto.

Este desempeño inicial coloca al tren como un elemento relevante en la estrategia de conectividad aeroportuaria, en un contexto donde el AIFA busca incrementar su afluencia de pasajeros y operaciones.

Infraestructura y capacidad operativa

Con respecto al ramal Lechería–AIFA, con una extensión de 22.94 kilómetros, fue diseñado para atender una demanda creciente de usuarios. Actualmente, opera con 10 trenes de 100 metros de longitud, cada uno con capacidad para trasladar hasta 719 pasajeros.

En conjunto, el sistema tiene una capacidad máxima estimada de hasta 80 mil usuarios diarios. Además, en momentos de alta demanda, los trenes pueden acoplarse para movilizar hasta 1,400 pasajeros por viaje.

Y en términos de velocidad, el servicio opera en un rango que va de los 65 a los 130 kilómetros por hora, lo que permite reducir tiempos de traslado frente a otras alternativas terrestres.

Nuevas estaciones y accesibilidad

Incluyó el proyecto la construcción de seis estaciones intermedias: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, además de la terminal en el AIFA.

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Todas las estaciones cuentan con infraestructura accesible, como elevadores, escaleras eléctricas y guías podotáctiles, lo que facilita el acceso a personas con movilidad reducida y usuarios con equipaje.

La terminal aeroportuaria destaca por su capacidad operativa, con tres andenes de gran longitud y seis escaleras eléctricas, diseñadas para atender un alto flujo de pasajeros.

Seguridad y tecnología ferroviaria

El Tren Felipe Ángeles integra tecnología avanzada en su operación. Funciona con el Sistema Europeo de Señalización y Control Automático de Trenes (ERTMS), un estándar internacional que permite monitorear en tiempo real la velocidad, la distancia entre trenes y las condiciones de la vía.

Garantiza este sistema mayor seguridad operativa, control centralizado y cumplimiento de los tiempos de recorrido.

Adicionalmente, la infraestructura cuenta con 294 cámaras de videovigilancia y 448 bocinas distribuidas en estaciones y trenes, lo que refuerza la seguridad y comunicación con los usuarios.

Impulso a la conectividad metropolitana

El arranque del Tren Felipe Ángeles se da en un momento clave para la consolidación del AIFA como nodo aeroportuario. La nueva conexión ferroviaria busca mejorar la accesibilidad al aeropuerto y ofrecer una alternativa frente a la saturación de otras rutas.

Respecto a términos de infraestructura, el proyecto no solo fortalece la movilidad de pasajeros, sino que también contribuye a integrar nuevas zonas urbanas al sistema de transporte masivo, ampliando el alcance de la red ferroviaria en el centro del país.

A una semana de operación, los resultados iniciales muestran una respuesta positiva del mercado, aunque el reto será mantener y escalar la demanda conforme el sistema alcance su madurez operativa.