La utilidad neta de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que administra aeropuertos en México y Jamaica, cayó 16.6% interanual en el tercer trimestre de 2024, alcanzando mil 982.8 millones de pesos (mdp) frente a los dos mil 379 mdp reportados en el mismo periodo del año anterior.

Esta caída se atribuye a la crisis relacionada con la revisión de motores Pratt & Whitney, que ha afectado a varias aerolíneas, resultando en una disminución del tráfico de pasajeros.

A pesar de esta caída en la utilidad, GAP reportó un incremento del 11.4% en ingresos totales, alcanzando 8,233 mdp, gracias a un crecimiento en los servicios no aeronáuticos y a la apertura de nuevos espacios comerciales.

Sin embargo, el número de pasajeros en los 14 aeropuertos que administra GAP, como el de Guadalajara, disminuyó en 923 mil 200, un 5.7% menos que en el mismo periodo del año anterior, totalizando 15.27 millones de viajeros.

Más de 43 mmdp invertirá GAP en infraestructura aeroportuaria

Señalan analistas de Vector Casa de Bolsa que este retroceso se debe a la reducción de capacidad de aerolíneas como Volaris y Viva Aerobus, que utilizan aviones Airbus afectados por las revisiones de motores.

Por otro lado, los gastos de operación de GAP incrementaron un 20.6% interanual, alcanzando 694.8 mdp en costos operativos en México.

Este aumento se debe a la contratación de 175 nuevos empleados y ajustes salariales. También se registró un alza del 31.7% en gastos de mantenimiento, impulsada por la expansión de áreas operativas y la consolidación del negocio de carga y almacén fiscal.

Finalmente, en Jamaica, los gastos crecieron un 9.6% debido a mayores costos por bienes concesionados, a pesar de una disminución en los derechos cobrados por sus concesiones en el país.