Entre el 2016 y el 2019, arribarán a puertos mexicanos y de Latam ese tipo de buques, por lo que se necesitará aumentar la capacidad de las terminales marítimas, especialmente en la profundidad de los canales de navegación.

En el estudio "El desafío de los Puertos de América ante el cambio de las dimensiones de los buques", se informó que la capacidad de las naves será en promedio de 13,000 TEU, que sustituirá a los actuales 8,000 TEU.

A su vez, CIANAM evaluó los mecanismos de facilitación del comercio, que coincidan con las medidas de control y seguridad que deben mantenerse en el comercio internacional con el fin de evitar retrasos y costos extras, a través de análisis e identificación de riesgos, revisión de auditorías electrónicas que permitan a las aduanas agilizar sus inspecciones.