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El gobierno federal anunció una inversión relevante para modificar parte del trazado ferroviario del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), con el objetivo de incrementar la seguridad en la operación del servicio de pasajeros, particularmente en el tramo cercano a Salina Cruz, Oaxaca.

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Sheinbaum destacó que uno de los principales retos es desarrollar la infraestructura complementaria necesaria para atraer y consolidar inversiones.

Durante una gira por Veracruz, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que actualmente el tren continúa operando para transporte de carga, mientras que el servicio de pasajeros permanece suspendido por razones de seguridad tras el accidente registrado meses atrás.

La mandataria adelantó que en los próximos días la empresa certificadora TÜV entregará sus recomendaciones técnicas sobre las condiciones necesarias para reactivar el transporte de pasajeros. A partir de ese diagnóstico se pondrán en marcha trabajos de mejora operativa y, en caso de ser necesario, obras de rehabilitación en distintos segmentos de la vía.

Como parte de estas acciones, el gobierno construirá un nuevo trazado en la zona sur del corredor para evitar el paso por un sector conocido como “Las orejas de conejo”, caracterizado por curvas pronunciadas y ubicado en las inmediaciones donde ocurrió el percance ferroviario.

“Vamos a hacer una inversión muy importante para cambiar el trazo, sobre todo en la zona de curvas más pronunciadas”, señaló Sheinbaum, quien estimó que en dos o tres semanas podrían darse a conocer las fechas previstas para el reinicio de la operación de pasajeros.

La presidenta recordó que la Fiscalía realizó el peritaje correspondiente sobre el accidente y confirmó que las familias afectadas recibieron una reparación integral del daño.

Impulso a los Polos de Bienestar

Respecto a los Polos de Desarrollo para el Bienestar vinculados al Corredor Interoceánico, Sheinbaum destacó que uno de los principales retos es desarrollar la infraestructura complementaria necesaria para atraer y consolidar inversiones.

La administración federal trabaja en la construcción de la denominada “última milla”, que incluye conexiones ferroviarias, vialidades de acceso, redes de agua, gas y otros servicios indispensables para la operación industrial y logística de los parques.

Indicó que Banobras participa en la elaboración de un plan maestro para los 14 Polos de Bienestar del sur-sureste administrados por la Secretaría de Marina, con reuniones periódicas para acelerar su desarrollo.

De acuerdo con la presidenta, al menos cinco polos ya cuentan con proyectos de inversión en proceso. En el caso específico del Polo Coatzacoalcos I, el proyecto original tuvo que ser replanteado tras detectarse una importante concentración de ductos en el subsuelo, por lo que actualmente se encuentra en proceso de reasignación para un nuevo esquema de desarrollo.

Los anuncios buscan fortalecer la seguridad operativa del Corredor Interoceánico y acelerar la consolidación de una plataforma logística e industrial estratégica para el sur-sureste del país.