El puerto de Manzanillo refuerza su papel como uno de los principales nodos logísticos del país con la expansión de la terminal de CONTECON Manzanillo, que avanza hacia una nueva etapa de crecimiento enfocada en aumentar su capacidad operativa y mejorar el manejo de contenedores.

La compañía se encuentra en la recta final de la Fase 3 de su proyecto de expansión, mientras que ya inició la Fase 4, con lo que busca responder al incremento en el comercio exterior y a la creciente demanda de servicios portuarios más eficientes.

Mayor infraestructura para atender buques de gran escala

Con la conclusión de la Fase 3, la terminal alcanzará un frente de muelle de 1,307 metros, lo que permitirá atender de manera simultánea hasta tres embarcaciones de gran tamaño, de hasta 400 metros de eslora.

Este avance fortalece la capacidad del puerto para recibir buques de mayor dimensión, una tendencia creciente en el comercio marítimo global.

Además, se incorporan 12 hectáreas adicionales de patios de contenedores y 420 metros de vías férreas, lo que mejora tanto el almacenamiento como la conectividad logística dentro de la terminal.

Nueva fase impulsa capacidad y tecnología

La Fase 4 contempla la ampliación de la infraestructura con 7 nuevas hectáreas de patios, así como la incorporación de equipamiento especializado que optimiza las operaciones.

Entre estos destacan dos grúas pórtico para carga pesada y seis grúas tipo RTG, utilizadas para el movimiento de contenedores dentro de los patios, lo que permitirá agilizar las maniobras y reducir tiempos operativos.

A ello se suma la instalación de más de 1,700 conexiones para contenedores refrigerados, fortaleciendo la capacidad de manejo de mercancías perecederas, un segmento en crecimiento dentro del comercio internacional.

La infraestructura portuaria en México apuesta por la sustentabilidad 

Mejora en la logística ferroviaria

Uno de los cambios más relevantes se da en la operación ferroviaria. La terminal implementará un sistema de citas para trenes que permitirá reducir de forma importante los tiempos de atención.

Actualmente, los procesos pueden tomar más de siete días; sin embargo, con este nuevo esquema se espera disminuirlos a un rango de entre tres y cinco días, e incluso a menos de 72 horas en algunos casos ferroviarios.

También, la capacidad ferroviaria crecerá de 60 hasta 110 fosos, lo que permitirá atender un mayor volumen de carga y mejorar la eficiencia en el traslado de mercancías hacia el interior del país.

Competitividad logística en ascenso

Con estas ampliaciones, la terminal proyecta superar los 2.5 millones de TEUs de capacidad instalada, consolidándose como una de las plataformas logísticas más relevantes en México.

“Este anuncio refleja una visión integral: la expansión de nuestra infraestructura y la modernización de nuestros procesos avanzan de la mano. Con la conclusión de la Fase 3 y el arranque de la Fase 4, incrementamos nuestras capacidades operativas y nos encaminamos a superar los 2.5 millones de TEUs de capacidad instalada, fortaleciendo nuestra competitividad y permitiéndonos ofrecer un servicio más ágil, confiable y eficiente a nuestros clientes”, destacó José Antonio Contreras, CEO de CONTECON MANZANILLO.

Un nodo clave para el comercio exterior

Así, el fortalecimiento de Manzanillo responde al crecimiento del comercio internacional y a la necesidad de contar con infraestructura portuaria moderna que acompañe la dinámica de las cadenas de suministro.

En conjunto, estas inversiones no solo amplían la capacidad física de la terminal, sino que también elevan la eficiencia operativa, consolidando al puerto como un punto estratégico para el movimiento de mercancías en el país.