La obra del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz avanza conforme al calendario previsto y se perfila como uno de los proyectos clave para fortalecer la movilidad y la logística en la zona metropolitana del puerto. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el proyecto registra un avance físico del 50% y se prevé que esté concluido en junio de este año.

Con una inversión superior a los 900 millones de pesos, el distribuidor vial busca agilizar uno de los principales accesos al puerto de Veracruz, reducir tiempos de traslado y mejorar la conectividad entre los municipios de Veracruz, Boca del Río, Medellín y Jamapa, donde habitan más de 780 mil personas.

Apertura parcial y avances por etapas

Como parte del programa de obra, uno de los dos puentes que integran el distribuidor será abierto a la circulación en marzo. Se trata del cuerpo B, con una longitud superior a los 900 metros, el cual concluirá su etapa constructiva en febrero, tras finalizar el montaje de claros y la colocación de losas.

De manera paralela, a inicios de febrero se habilitará un paso provisional durante aproximadamente dos meses. Esta medida permitirá avanzar en la construcción del cuerpo A, donde actualmente se desarrollan trabajos de pilotes y excavaciones para las zapatas, elementos fundamentales de la cimentación.

Características técnicas del proyecto

El distribuidor vial forma parte de la Carretera Federal MEX 140 Xalapa–Veracruz, una de las principales arterias del municipio de Veracruz, y conecta directamente con el bulevar portuario. La obra tiene una longitud cercana a los dos kilómetros y está diseñada como un Paso Superior Vehicular (PSV) con dos cuerpos independientes.

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Con lo que respecta al caso del cuerpo A, los trabajos contemplan una intervención integral que incluye terracerías, la construcción de más de 130 pilotes y 21 zapatas, así como la edificación de columnas, cabezales y la colocación de trabes, diafragmas y losas que conformarán la superestructura del puente.

Además del paso elevado, el proyecto incorpora calles laterales, obras de drenaje, pavimentación con concreto asfáltico, señalamiento horizontal y vertical, así como adecuaciones complementarias en la carretera federal para mejorar la seguridad vial.

Impacto en movilidad y logística

Uno de los principales beneficios del distribuidor vial será la reducción de tiempos de traslado. Una vez que entre en operación, se estima un ahorro de hasta 25 minutos en los recorridos, lo que tendrá un impacto directo en la movilidad urbana y en el transporte de mercancías hacia y desde el puerto.

La SICT prevé que el Tránsito Diario Promedio Anual en esta vialidad supere los 34 mil vehículos, reflejo de la importancia estratégica del corredor tanto para el tránsito local como para la actividad logística asociada al puerto de Veracruz.

Infraestructura para el desarrollo regional

Durante su construcción, el proyecto ha generado más de 2,300 empleos, contribuyendo a la economía local. A largo plazo, la modernización del acceso vial busca fortalecer la competitividad del puerto, mejorar la accesibilidad y garantizar una circulación más eficiente para personas y carga.

Con esta obra, la SICT refuerza su estrategia de modernización de infraestructura carretera, orientada a mejorar la conectividad, la seguridad vial y la eficiencia logística en una de las zonas portuarias más relevantes del país.