Después del anunció presentado este viernes al mercado, sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) sufrieron un ligero ajuste de -0.54%, para cerrar en 5.53 pesos por unidad. 

El plan prevé que los ingresos de Aeroméxico asciendan a 3,300 millones de dólares en 2022; 4,200 millones de dólares en 2023, 4,800 millones de dólares en 2024 y de 5,100 millones de dólares para el 2025. 

Contempla, además, alcanzar cerca de 31 millones de pasajeros transportados para el año 2025, frente a los 20 millones registrados en 2019, un año antes de la pandemia y consolidar una flota de aeronaves de 154 unidades para el 2025, lo que será impulsado por la consolidación y el crecimiento del mercado.  

Para lograr esta meta de crecimiento, la línea aérea expuso en el documento que se valdrá de ciertas estrategias, entre las cuales contempla fortalecer sus alianzas internacionales, incrementar sus ingresos en servicios premium, cambiar su modelo de lealtad de clientes. 

Así como lograr eficiencias en costos, que contempla disminuir 22% su costo por asiento-kilómetro disponible para el 2023, esto se traduciría en ahorros de alrededor de 600 millones de dólares. 

“Aeroméxico seguirá llevando a cabo, de una manera ordenada, su proceso voluntario de reestructura financiera bajo el proceso del Capítulo 11, mientras continúa operando, ofreciendo servicios a sus clientes y contratando de sus proveedores los bienes y servicios requeridos para su operación”; indicó en un comunicado.  

Dijo que seguirá fortaleciendo su liquidez, protegiendo y preservando su operación y activos, e implementando los ajustes necesarios para enfrentar el impacto de COVID-19. 

En la presentación mencionó que se acogió voluntariamente a la protección del Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos en junio de 2020, ante las afectaciones por la pandemia de Covid-19 que restringió los viajes a nivel mundial.