Nueva York-Newark-Jersey City, Boston-Cambridge-Newton, Portland-Vancouver-Hillsboro, Boise City y Spokane-Spokane Valley son las calles con las vialidades más seguras de Estados Unidos, respectivamente, según el Índice de Calles Seguras de Estados Unidos, de la empresa de análisis de transporte StreetLight Data.

El nuevo informe mide y clasifica la seguridad vial nacional en las 100 áreas metropolitanas más pobladas en general y en cinco factores de impacto clave: millas recorridas por vehículos (VMT); diferentes velocidades de los vehículos; riesgo peatonal basado en la velocidad; exceso de velocidad en zonas residenciales y actividad de camiones.

Los científicos de datos de StreetLight miden cada una de las 100 áreas metropolitanas más pobladas según los cinco factores críticos y ponderan cada factor según su impacto relativo en la seguridad. Estos datos ponderados se utilizaron para crear una clasificación general de las 100 áreas metropolitanas con mayor seguridad vial. Además, StreetLight clasificó las 100 áreas metropolitanas con mayor seguridad según cada factor de seguridad.

Las principales conclusiones del Índice de Calles Seguras de Estados Unidos incluyen:

▪ Las áreas metropolitanas más grandes tienden a tener un mejor desempeño general en seguridad vial, a pesar de la idea errónea de que las grandes ciudades son más peligrosas. Nueva York ocupa el primer lugar en seguridad vial.

▪ Boston es la única área metropolitana estudiada que se encuentra entre los 30 primeros en los cinco factores de seguridad.

▪ Nueva York, Boston y Washington DC son las grandes áreas metropolitanas (población >5 millones) dentro del quintil superior de bajo riesgo peatonal.

▪ Las áreas metropolitanas con mejor desempeño en la gestión de velocidades residenciales se concentran en el Alto Medio Oeste y el Noreste e incluyen áreas metropolitanas de todos los tamaños.

▪ Ocho de las 10 áreas metropolitanas principales con baja exposición a VMT también se ubican en el quintil superior en desempeño general de seguridad vial.

▪ Las áreas metropolitanas con mejor desempeño en términos de actividad de camiones se concentran en el Alto Medio Oeste, los Grandes Lagos y algunas regiones del Noreste, típicamente áreas metropolitanas que no son grandes centros de carga ni puntos de acceso portuario.

Según Streetlight, los análisis basados los datos como este pueden ayudar a los planificadores, ingenieros, formuladores de políticas y defensores a identificar las ubicaciones de mayor riesgo en toda una red multimodal para priorizar las mejoras adecuadas en la seguridad vial.

“La seguridad vial es una cuestión prioritaria para los planificadores, ingenieros y consultores, pero la forma en que las comunidades construyen y operan su infraestructura de transporte varía drásticamente”, afirmó Kevin Hathaway, director ejecutivo de StreetLight Data, una subsidiaria de Jacobs.

Hathaway continuó: “El Índice de Calles Seguras de Estados Unidos nos brinda la oportunidad de identificar y estudiar las áreas metropolitanas de todo el país para comprender las mejores estrategias de mejora. Este índice es el último esfuerzo de StreetLight para conectar datos que antes eran dispares o no estaban disponibles, con el fin de proporcionar información práctica que mejore la seguridad y las operaciones del transporte”.

El análisis del Índice de Calles Seguras Estados Unidos también encontró diferencias considerables e inesperadas en cada área metropolitana en las cinco métricas estudiadas. Por ejemplo, la diferencia de velocidad es el único factor en el que Nueva York, líder en seguridad general, se ubica fuera del quintil superior, siendo las intersecciones del área metropolitana un foco de esfuerzos de seguridad continuos.

Además, Streetlight descubrió que las áreas metropolitanas más pequeñas están sobrerrepresentadas en el quintil superior en cuanto a diferencial de velocidad, en comparación con las ciudades más grandes. Es probable que las ciudades más grandes tengan un peor desempeño en este indicador debido a la densidad de intersecciones en estas regiones, que son escenario de frecuentes aceleraciones y desaceleraciones.