Un proyecto piloto ha demostrado a la ciudad de Hamburgo, en Alemania, cómo puede aprovechar el valor de los datos existentes de los sistemas cooperativos inteligentes de tráfico (C-ITS).

Hamburgo quería comprender mejor qué podía hacer con los datos C-ITS ya disponibles en la ciudad. Utilizando datos SPaT ((Signal Phase and Timing) de fase y sincronización de señales en tiempo real de los semáforos de Hamburgo, la empresa de tecnología de movilidad inteligente Monotch demostró cómo su plataforma Traffic Live Exchange (TLEX) puede intercambiar, interpretar y visualizar esos datos, y cómo la misma tecnología podría dar soporte a casos de uso adicionales a mayor escala.

El proyecto reunió a la ciudad de Hamburgo, la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo (HAW Hamburg), Yunex Traffic, TraffGO Road y Monotch. Como parte de un programa de investigación, HAW Hamburg utilizó datos de semáforos para comparar información procedente de diferentes fuentes y comprender mejor el trasfondo informativo.

Para Hamburgo, el proyecto ofreció una forma práctica de comprobar qué podía aportar TLEX a su entorno de movilidad conectada ya existente.

Los controladores de semáforos de Hamburgo ya generan datos SPaT. Por lo tanto, el proyecto no se centró en crear nuevos datos, sino en mostrar qué más se podía hacer con los datos ya existentes.

Monotch conectó TLEX a la nube SPaT proporcionada por Yunex Traffic. El equipo utilizó los datos para demostrar diversas funcionalidades de TLEX, como el intercambio de datos en tiempo real, un panel de control y una aplicación de demostración. La prueba de concepto también mostró cómo TLEX puede facilitar el intercambio y la visualización de información como el tiempo hasta el estado rojo y el tiempo hasta el estado verde.

Una de las lecciones más claras del proyecto fue que usar el mismo estándar no siempre implica que los sistemas funcionen de la misma manera. La configuración existente en Hamburgo reflejaba decisiones técnicas previas e implementaciones locales. Por lo tanto, durante la integración, el equipo de Monotch tuvo que comprender cómo Hamburgo estructuraba sus datos MAP y cómo codificaba sus datos SPaT.

Este es un desafío común en la movilidad conectada. Los estándares son esenciales, pero las implementaciones en el mundo real varían. La tecnología debe superar estas diferencias para permitir una comunicación fiable entre sistemas.

TraffGO Road desarrolla conceptos y soluciones informáticas inteligentes para municipios y administraciones estatales en el ámbito de la información de tráfico multimodal. Aportó su conocimiento del mercado local al proyecto, coordinó a las distintas partes interesadas e identificó oportunidades a lo largo de todo el proceso.

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Monotch aportó TLEX y su experiencia en intercambio e interoperabilidad de datos en tiempo real. Juntos, los equipos demostraron cómo la tecnología podía integrarse en la infraestructura y el entorno de datos existentes en Hamburgo. La prueba de concepto transformó un flujo de datos en tiempo real ya existente en algo que Hamburgo pudo visualizar y evaluar en la práctica.

La plataforma TLEX demostró su capacidad para conectar a diferentes actores, gestionar variaciones locales en datos estandarizados y proporcionar datos de semáforos en tiempo real a las aplicaciones. El panel de control y la aplicación de demostración facilitaron enormemente su comprensión en comparación con una arquitectura técnica por sí sola.

Para Hamburgo, ese era el verdadero valor del proyecto: demostraba cómo los datos existentes de C-ITS podían dar soporte a más de una aplicación o caso de uso, sin necesidad de crear previamente un entorno de datos completamente nuevo.