A través de un comunicado, la dependencia informó que el Nuevo Puerto de Veracruz es la obra de infraestructura portuaria más importante de los últimos 100 años. Agregó que una vez concluida esta primera etapa, tendrá capacidad de movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga y al terminar su segunda fase, más de 95 millones de toneladas.
En un recorrido de supervisión efectuado por el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, en representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y acompañado de los directores generales de las Administraciones Portuarias Integrales (APIS), realizó la entrega formal ante los inversionistas portuarios.
El actual Puerto de Veracruz tiene capacidad de operar 24 millones de toneladas de carga al año, con el Nuevo Puerto de Veracruz cuadruplicará su volumen actual y será más grande que los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos.
La inversión fue de 31,000 millones de pesos, de los cuales el 80% pertenecen a capital privado, lo que demuestra la confianza de los inversionistas nacionales y extranjeros en este importante proyecto.
Esta primera etapa contempla la construcción del rompeolas ponientes, terminado al 100%, y que alcanza 4 km 245 metros para convertirse en el más largo de Latinoamérica al superar las escolleras de San Antonio, Chile y Puerto Colón, Panamá.
También se concluyó el dragado y la construcción del canal de navegación interno de 2.8 kilómetros con dos dársenas de ciaboga de 600 y 550 metros de diámetro para las maniobras de los buques mercantes de la última generación.
Las cinco terminales cuya infraestructura básica por parte del gobierno federal están terminadas al 100% son: Especializada de contenedores, Fluidos, Grane agrícola, Granel mineral y Semi especializada en carga en general.
El área total del Nuevo Puerto de Veracruz asciende a 1,113 hectáreas de las cuales 626 se ubican en tierra y 487 en agua, duplicando la extensión del puerto actual conformado por 554 hectáreas tierra-mar.