La compañía recurrió a dos créditos para reunir los fondos: uno de BBVA y Credir Suisse por 1,550 mdd y otro de 250 mdd por parte de Santander, mientras que el resto fue financiado por activos directos de la empresa. Así como las autorizaciones de todas las entidades regulatorias de Estados Unidos, incluyendo al Comittee Of Foreign Investment in the United States, Surface Transportation Board y a la Federal Communications Commision.

Esta compra representa mayor relevancia para la empresa mexicana entre los negocios de transportación en la región de América del Norte, que ya tenía presencia en territorio mexicano y en el estado de Texas.