La propuesta que Pinfra presentó ante SCT se estructura con un pago inicial de 1 mdp con un capital de riesgo de 2,084.8 mdp y una tarifa sin IVA de 38.79 pesos.

La concesión de licitación es vigente durante los próximos 30 años tanto en el Distrito Federal como en el Estado de México para efectos de construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento.

El proyecto que contará con 9.7 kilómetros será otra vía alterna para el ingreso a la ciudad, se estima que este dando servicio vial a 50,000 automóviles por día logrando una reducción en el trayecto nororiente de la ciudad al disminuir la sobrecarga vehicular.

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