El STC Metro sufre de problemas de eficiencia operativa, explicó su director general, Jorge Gaviño, por lo que se buscará invertir un monto histórico: "Cuando Mancera termine, tendremos el 85% de las unidades rehabilitadas, otro compromiso es alinear todas las líneas férreas, del STC, tenemos varios hundimientos que significan reducción de velocidad, el tercer compromiso es arreglar todos los túneles porque hay varillas sueltas y oxidación de elementos”.

Destacó que utilizarán los recursos del fideicomiso del aumento del metro que es de 2,500 mdp como palanca para solicitar un crédito por 22,000 mdp, una cantidad de recursos que nunca antes se había destinado al metro.

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