De acuerdo con un análisis de Spot2.mx, las búsquedas registradas en su plataforma crecieron 20.41% durante el tercer trimestre de 2026. Este indicador refleja interés de potenciales usuarios, sin equivaler a contratos de arrendamiento o absorción de espacios.
El análisis identifica tres ejes: la Línea Z, entre Coatzacoalcos y Salina Cruz; la FA, hacia Tabasco y su conexión con el Tren Maya, y la K, hacia Tapachula y la frontera con Guatemala, todos forman parte de la zona de influencia del Corredor Interoceánico de acuerdo con el proyecto de la administración federal anterior, al conectarlos todos a través de vías férreas.
En los puertos destacan el almacenamiento y la transferencia de mercancías; en Tabasco, las necesidades de los sectores energético y agroindustrial, y en Tapachula y Ciudad Hidalgo, la logística transfronteriza.
Mejoras ferroviarias tomarán años
El desarrollo inmobiliario de la región ocurre mientras continúan los ajustes a la infraestructura ferroviaria. La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció en días pasados que suavizar las curvas del tren cerca de Salina Cruz llevará tiempo, posiblemente algunos años.
La mandataria explicó que se analiza modificar ese tramo para reducir tiempos de traslado y mejorar la competitividad del transporte de mercancías entre el Golfo de México y el Pacífico.
Para Spot2.mx, los próximos 24 a 36 meses permitirán observar si las oportunidades identificadas se convierten en nuevos desarrollos y ocupación efectiva, conforme los nodos articulen infraestructura ferroviaria, energía, servicios y demanda logística.