El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh contará con el apoyo de perros robot autónomos, que inicialmente serán utilizados para detectar derrames, contenedores desbordados e incluso la calidad del aire en la terminal.
Posteriormente, se planea probarlos en tareas más complejas, como la vigilancia de multitudes, detección de amenazas biológicas y entrega de comida y bebidas en la terminal. Este proyecto es la última prueba realizada a través del programa xBridge del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (AIP), que proporciona a las empresas tecnológicas un entorno aeroportuario real para probar nuevos productos.
Los robots utilizan el software de autonomía adaptativa de Skild AI, que incluyen cámaras y sensores que les permiten desplazarse por la terminal, identificar anomalías y transmitir información al personal de operaciones del aeropuerto.
Se sabe que la primera misión de los perros robot del AIP será la monitorización móvil de la calidad del aire. Un robot equipado con sensores ambientales recorrerá la terminal recogiendo mediciones. Comparará dichas mediciones con umbrales preestablecidos y alertará a los empleados del aeropuerto cuando los valores se encuentren fuera de los parámetros aceptables.
En una segunda fase, los robots se utilizarán para dar soporte a los equipos de limpieza y operaciones de la terminal. Otras aplicaciones serán la detección de contenedores de basura llenos o casi llenos y la alerta al personal para que prioricen la recolección. Los robots también podrían identificar derrames, lo que permitiría a los equipos del aeropuerto responder rápidamente ante un posible riesgo para la seguridad de los pasajeros.
¿Podrían detectar amenazas biológicas?
El aeropuerto y Skild AI también estudiarán la posibilidad de utilizar los robots para entregas autónomas. Los robots podrían transportar alimentos y bebidas o mover artículos para los empleados del aeropuerto, reduciendo así el tiempo que estos dedican a transportar suministros por la terminal.
Tecnología apoyada con IA
Skild, que desarrolla software de IA de propósito general diseñado para funcionar en diferentes plataformas y tareas robóticas, anunció una ronda de financiación Serie C de 1,400 millones de dólares en enero de 2026, liderada por SoftBank con la participación de NVentures, Macquarie Capital y Jeff Bezos a través de Bezos Expeditions.
Las pruebas en el aeropuerto ofrecen un entorno diferente al de un laboratorio o fábrica controlados. Los robots deben navegar por una terminal pública con pasajeros, equipaje, empleados del aeropuerto y obstáculos en constante cambio.
También el AIP prueba la IA para predecir el espacio en los contenedores superiores. Los perros robot no son la única tecnología nueva que se está probando a través de xBridge. Están trabajando por separado con Southwest Airlines y la empresa emergente Arrow Analytics en una tecnología diseñada para abordar otro problema común en los aeropuertos: los pasajeros que descubren que no queda espacio para su equipaje de mano.
El sistema EZ-Board de Arrow se ha instalado en la puerta A7 de Southwest. Utiliza cámaras de profundidad montadas en el techo y análisis en tiempo real para rastrear el equipaje de mano durante el embarque y estimar cuánta capacidad de los compartimentos superiores necesitarán los pasajeros.