E-commerce: el motor que redefine la demanda logística El crecimiento sostenido del comercio electrónico continúa siendo el principal catalizador del sector. Este fenómeno ha modificado profundamente la configuración de los espacios logísticos, dando lugar a una segmentación más clara entre grandes centros de distribución y espacios urbanos de última milla. Por un lado, se mantienen los llamados “Big Box”, con superficies superiores a 20,000 metros cuadrados, disañados para abastecer regiones completas. Por otro, crecen con rapidez los centros de última milla, ubicados dentro o cerca de las ciudades, cuya función es reducir los tiempos de entrega ante consumidores cada vez más exigentes. Este cambio responde a una nueva lógica de consumo donde la inmediatez se ha convertido en un factor clave de decisión. La experiencia de compra ya no termina en el checkout digital, sino en la entrega del producto, lo que eleva la presión sobre los operadores logísticos. Última milla: eficiencia, tecnología y sostenibilidad La logística de última milla se consolida como el eslabón más complejo —y estratégico— de la cadena. Su importancia radica en que concentra los mayores costos operativos y los principales retos logísticos, desde la congestión urbana hasta la dispersión de destinos. En este segmento, la tendencia apunta hacia la integración de tecnología, planeación urbana y sostenibilidad. En ciudades como la Ciudad de México, desarrollos especializados han comenzado a demostrar su impacto. Por ejemplo, un centro de distribución urbano logró procesar más de 2.5 millones de paquetes en una sola temporada alta, evidenciando la escala que puede alcanzar este modelo. +2.5 MILLONES DE PAQUETES logró procesar un centro de distribución urbano en una sola temporada alta, evidenciando la escala que puede alcanzar este modelo. realestatemarket.com.mx 110 PARQUES INDUSTRIALES SECTOR LOGÍSTICO
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