Real Estate Market || 49 con una entrada de entre 24 y 25 metros de profundidad y en el muelle entre 22 y 24 metros. Pero además el puerto tiene un plan de desarrollo muy grande hacia la Punta Conejo, que es hacia el norte, y ahí se puede crecer hasta llegar a compararse con el Puerto de Manzanillo, un puerto muy importante. GM: ¿Eso para cuándo estará? RPMA: Dentro de cinco años. GM: ¿Estamos haciendo un puerto para el mundo? RPMA: Un hub. Estamos por publicar nuevas reglas aduanales para ese tipo de mercancía que viene de Asia y que se le puede dar un valor agregado en México, para posteriormente exportarla; tendrán un trato especial porque no se quedan en México, simplemente entran y pasan. GM: ¿Esto será un puerto libre algún día? RPMA. Es un puerto libre, en realidad, porque hay recintos fiscales. GM: ¿Cómo se garantizará la seguridad de todas estas mercancías? RPMA: Tenemos cuatro niveles de seguridad. El primero es la seguridad privada que las empresas tienen, incluyendo el ferrocarril, que es una empresa pública pero que contrata seguridad privada para temas de control de acceso y para proximidad; el segundo nivel lo ejercen las policías estatales y municipales, ellos son la primera fuerza que está y de ahí tenemos la Guardia Nacional y la Secretaría de Marina. La Marina tiene desplegado más de 3 mil elementos; establecimos estaciones navales en áreas estratégicos, una en San Juan Evangelista, otra en Texistepec, en Matías Romero, una en Medias Aguas, en Ixtepec, en Tehuantepec, además de nuestras bases en Salina Cruz y Coatzacoalcos. Estamos totalmente blindados. GM: ¿En materia migratoria? RPMA: La migración es un reto a nivel internacional y México no es la excepción. En el tema del Corredor tenemos que ir implementando ciertas
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