Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

48 || Real Estate Market GM: ¿Qué tanta electricidad tiene el CIIT? RPMA: Hay suficiente electricidad. La obtenemos de dos fuentes, la que proviene de las plantas hidroeléctricas de Chiapas, y la otra de los parques eólicos, que es energía limpia; estamos sobrados en energía eléctrica. Incluso la empresa que va a poner el hidrógeno verde va a generar muchísima energía, será bajo un esquema de autoabastecimiento aislado, para garantizar que sea 100% limpia. GM: ¿Qué se está haciendo en los puertos? RPMA: En el Puerto de Coatzacoalcos estamos desarrollando, en la Laguna de Pajaritos, una terminal especializada de contenedores, pero dependemos primero de una terminal de usos múltiples, que ya licitamos, alcance los 300 mil TEUs de contenedores de 20 pies. Cuando alcance cierto equilibrio, vamos a desarrollar una terminal especializada en Pajaritos que va a tener capacidad para un millón 400 mil contenedores, de tal manera que podamos captar la carga suficiente en el cruce interoceánico. A esa terminal le estamos construyendo un acceso ferroviario y carretero para que no tenga limitantes. En Coatzacoalcos no podemos crecer mucho, ahí hay un túnel que cruza de Pajaritos al Puerto de Coatzacoalcos y nada más tenemos un calado máximo de 14 metros, que es suficiente para carga de cierto calado. GM: ¿Y no puede ser de 20 metros? RPMA: No se puede porque hay un túnel abajo, pero en Salina Cruz, que es un puerto comercial antiguo que nos da capacidad para 300 mil contenedores y tenemos acceso ferroviario y carretero, estamos haciendo un puerto nuevo donde construimos un rompeolas de mil 600 metros de longitud, con 25 metros de profundidad; ahí metimos cerca de 7 millones de toneladas de roca. Esa escollera ya está lista, la va a inaugurar próximamente el señor Presidente y ahí se va a construir una terminal especializada de contenedores, paralela con el de Salina Cruz, que va a permitir ese cruce interoceánico hermanado, pero además de eso, en ese puerto nuevo se va a establecer una terminal de amoniaco verde. Este puerto va a ser uno de los más profundos del mundo, El proyecto está sobrado en energía eléctrica. GIUSSEPE RAMOS

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