Real Estate Market || 93 P O R T A D A PROYECTO HISTÓRICO La historia del Corredor tiene sus orígenes desde el Tratado de McLane-Ocampo, un acuerdo firmado en 1859 entre los gobiernos de Estados Unidos y México, encabezado por el presidente Benito Juárez. El tratado contemplaba la creación de una vía férrea que permitiera el derecho de tránsito a perpetuidad por el Istmo de Tehuantepec, a cambio del pago de cuatro millones de dólares. El acuerdo nunca fue ratificado por el Senado de Estados Unidos; sin embargo, en 1859, se inició la obra de construcción de la vía férrea, la cual fue inaugurada en 1894, pero al carecer de instalaciones y terminales portuarias eficientes, el proyecto fue entregado a la empresa inglesa Pearson and Sons, a la cual se le encargó su remodelación, así como el reacondicionamiento de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos. Posteriormente, bajo el gobierno del presidente Porfirio Díaz, se puso en marcha el proyecto que uniría por vía férrea las ciudades de Salina Cruz, Oaxaca, y de Coatzacoalcos, Veracruz –separadas por 300 km– mismas que no existían y fueron fundadas a raíz de la construcción de ambos puertos. La obra fue inaugurada el 23 de enero de 1907. Los registros históricos revelan que 60 trenes corrían diariamente en este cruce interoceánico, principalmente para llevar y traer mercancía del océano Pacífico hacia la costa este de los Estados Unidos. El auge que vivió la región del Istmo mexicano fue seguido de un periodo de crisis económicas, políticas y sociales, con las cuales se vieron canceladas las posibilidades de desarrollar la región que, aunado a la apertura del Canal de Panamá (1914), trajo consigo la desvalorización de la zona como ruta interoceánica y finalmente se abandonó la ruta ferrocarrilera. Las siguientes administraciones federales revisaron el proyecto, pero no prosperó el intento por reactivarlo. El proyecto del CIIT consiste en la reconstrucción de la ruta de ferrocarril, modernización de los puertos y creación de al menos nueve parques industriales. Reacondicionamiento de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos. ENVATO
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