INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 61 las emisiones de gases de efecto invernadero. En todo este proceso de diseño, construcción y su eventual operación somos acompañados por la Semarnat. RE: ¿El Plan Maestro está terminado? RJP: El Tren Maya recorrerá cerca de mil 500 kilómetros. Para su construcción y operación requerimos de una escala nunca antes vista de planeación y análisis. Por los límites temporales del sexenio y el compromiso del señor presiden- te, avanzamos sin detenernos. Ya tenemos las licitaciones corriendo, tenemos los aná- lisis costo-beneficio que requiere la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, tenemos un proceso de consulta con pueblos originarios sin precedente, en escala y magnitud, tenemos los planes integrados de impacto ambiental más extensos de la historia. Todo al mismo tiempo y gestionado por un equipo experto. El tren avanza. RE: ¿Cómo elegirán a los proveedores? RJP: Todos los procesos de compra se están haciendo bajo la regulación en la materia. Para los estudios férreos trabajamos con Steer Davies, la ingeniería básica la realizó Senermex; Transporte de pasajeros Reducir tiempos de traslado y crear un puente entre las comunidades. Transporte turístico Atraer a un mayor número de visitantes con estancias más largas. Transporte de carga Impulsará el transporte de mercancías por la vía férrea para reducir la carga actual que existe sobre las carreteras. SERVICIO DEL TREN MAYA