INFRAESTRUCTURA

P o rtada Aeropuerto de Oaxaca. México debe impulsar nuevas estrategias en los aeropuer tos que van desde revisión y adecuación, hasta nuevas interconexiones. aviación civil, separadas 200 y mil 600 metros al sur de la actual pista para aviación militar. También se han propuesto Termi- nales para servicio de pasajeros, torres de control, servicios para almacena- miento y distribución de combustibles, así como áreas comerciales ubicadas entre las dos nuevas pistas para avia- ción civil. Se han incluido sistemas de ayudas visuales y electrónicas para aterrizaje y despegue de las aerona- ves, tanto civiles como militares, con el mayor margen de seguridad operativa internacional. La interconexión desde Santa Lucia hasta el AICM, consistirá en un viaducto elevado hasta la zona del ferrocarril central y continuará a nivel superficie y en forma parale- la a los circuitos interior y exterior mexiquense; Río de los Remedios, Anillo Periférico y entrada a la Ter- minal 1 del AICM. Por lo que se refiere al AICM, se rehabilitarán las dos pistas de aterrizaje actuales, el sistema de calles de rodaje y los drenajes profundos. También se cons- truirá otra terminal de pasajeros (T3) en la zona que ocupaba el hangar presidencial. Actualmente, el AIT puede aten- der aproximadamente a 2 millones de pasajeros por año, para ampliar su capacidad, se ha proyectado construir otra pista de aterrizaje ubicada a 915 metros al este de la pista actual. PLASTIK ARQUITECTOS Real Estate Market 127