Infraestructura, prioridad nacional

Real Estate Market 94 P o rtada HVC: Actualmente atendemos a 26.5 millones de pasajeros al año, pero con la actual capacidad instalada tenemos la po- sibilidad de hasta 32 millones de personas en condiciones óptimas. Estimamos que el actual AICM puede operar sin problema alguno por unos 10 ó 15 años más, depen- diendo del propio desarrollo de la industria. Las obras puestas en marcha en la terminal 2 y las realizadas en el área de operaciones nacionales permitieron que de tener una capacidad de 54 operacio- nes por hora, hoy podemos atender 61 operaciones por hora; sin embargo cuan- do hay condiciones de clima ideales, he- mos llegado a superar esa cifra y hasta el momento no se tienen problemas para atender esa demanda. De hecho hay ho- rarios “libres” en donde podemos apro- vechar para recibir más vuelos, dijo. Vista exterior de la terminal aérea de Cancún. A sur Agregó que el AICM con su infraes- tructura actual está operando en condi- ciones adecuadas. Lo que hará falta en un futuro es un aeropuerto que tenga mayor capacidad para cuando el AICM se encuentre saturado, pero sobre todo que tenga condiciones de espacio aéreo suficiente, pues los aeropuertos se cons- truyen desde el aire y si el espacio aéreo es limitado, de nada sirve invertir en un gran aeropuerto. En cuanto al Programa Nacional de Infraestructura (PNI), ¿qué tanto ha be- neficiado a este estratégico sector? FCHP: Bueno, creo que la inversión productiva siempre es benéfica, y sabe- mos que la infraestructura es un bien que hace mucha falta al país, por eso creo que las acciones del PNI siempre son bien recibidas. Quizá en donde hay que Lo que hará falta en un futuro es un aeropuerto que tenga mayor capacidad para cuando el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se encuentre saturado.