Infraestructura, prioridad nacional

Real Estate Market 72 P o rtada de 600 buques y un tonelaje total de 16 millones de dólares, incluidos los moder- nos roll-on roll-off y buques, los buques portacontenedores, los grandes graneleros, buques frigoríficos, los petroleros y buques multipropósito. La flota se encuentra en más de 400 puertos en más de 100 países. En ese mismo año, China tenía 523 as- tilleros de distintos tamaños, 160 fábricas especializadas, 540 mil empleados y más de 80 institutos de investigación científica. La insuficiencia de las instalaciones portuarias y el puerto ha sido un proble- ma de larga data para China, pero se ha convertido en un obstáculo más grave de- bido a un mayor comercio internacional. A partir de la década de 1970, las auto- ridades dieron prioridad a la construcción del puerto. De 1972 a 1982, el tráfico por- tuario aumentó seis veces, en gran parte debido al auge del comercio exterior. a viación civil En 1987, el sistema de aviación civil de China fue operado por la Adminis- tración General de Aviación Civil de China (CAAC). En 1987, China tenía más de 229 mil kilómetros de rutas aéreas naciona- les y más de 94 mil kilómetros de rutas aéreas internacionales. Con lo anterior, los más de nueve millones de pasajeros y 102 mil toneladas de mercancías repre- senta un crecimiento del 40% respecto al año anterior. El gobierno tiene acuerdos bilaterales de servicios aéreos con más de 40 países y relaciones de trabajo con aproximada- mente 386 compañías aéreas extranjeras. CAAC también proporciona servicios de transporte aéreo para la agricultura, la silvicultura, las comunicaciones y la in- vestigación científica. La insuficiencia de las instalaciones portuarias ha sido un problema de larga data para China, el cual se ha convertido en un obstáculo más grave debido a un mayor comercio internacional. F lick A partir de la década de 1970, las autoridades dieron prioridad a la construcción del puerto.