Infraestructura, prioridad nacional

Real Estate Market 71 P o rtada Todas las provincias, regiones autó- nomas y municipios especiales, con la excepción de la Región Autónoma de Xizang, están unidas por ferrocarril. Claro que todavía hay deficiencias; sin embargo, la mayoría de las líneas troncales eran viejas, había una escasez general de las líneas de doble vía, y las autoridades chinas admitieron que las técnicas de gestión anticuadas todavía se estaban practicando. En la década de 1980 se hicieron pla- nes para mejorar el sistema ferroviario, especialmente en el este de China, con la esperanza de mejorar el rendimiento. Los ferrocarriles de China son muy utilizados. En 1986, el último año del que se dispone de estadísticas, los ferro- carriles han logrado transportar un mil millones de pasajeros y 1.3 millones de toneladas de carga. c arreteras y caminos En 1986, China contaba con unos 962 mil 800 kilómetros de carreteras, 52 mil kilómetros de los cuales se reali- zaron entre 1980 y 1985. Durante este periodo, China también reconstruyó 22 mil kilómetros de carreteras en las ciudades y zonas rurales. En línea con el creciente énfasis en el desarrollo de la industria ligera y la des- centralización de la agricultura, las ca- rreteras se construyeron en las grandes, medianas y pequeñas ciudades así como las conexiones de ferrocarril, haciendo posible que los productos se movieran rápidamente entre las ciudades y las fron- teras a nivel provincial. En 1986, aproximadamente 780 mil kilómetros de las carreteras ó el 81% fueron a la superficie; el restante 19% (ca- rreteras Fairweather) estaban en malas condiciones, difícilmente transitables en días de lluvia. Sólo el 20% de las carre- teras estaban pavimentadas con asfalto, alrededor del 80% tenían superficies de grava. Además, el 60% de las autopistas principales necesitan reparaciones. Hoy día, el automóvil se está con- virtiendo en un modo cada vez más importante de transporte en China. La industria del automóvil dio prioridad a la mejora de la calidad y el desarrollo de nuevos modelos en lugar de aumentar la producción. t ransporte marítimo En 1986, China ocupó el noveno lu- gar en el mundo de los envíos con más F lick Flick El Tren Bala alcanza velocidades comparables al kilómetro por hora de los aviones. Ferrocarril en China, Wuhan. En la década de 1980 se hicieron planes para mejorar el sistema ferroviario, especialmente en el este de China, con la esperanza de mejorar el rendimiento.