Financiamiento, motor para el desarrollo

F O R U M Real Estate Market | 165 C ementos Mexicanos (Cemex) ganó el contrato para cons- truir la Línea 3 del Metrobús por un monto de dos mil 800 millones de pesos (mdp), informó el Gobierno del Distrito Federal. Se dio a conocer que el tiempo de contrato será por 10 años y además de la construcción también incluye el mantenimiento inte- gral de la obra que irá de Tenayuca a Etiopía. La Secretaría de Obras y Servicios de la capital detalló que se construirán 29 estaciones y dos terminales, y que la longitud de la línea será de 15.92 kilómetros. Esta obra incluye la colocación de concreto hidráulico de Calzada Vallejo, en el tramo de Tenayuca a la Raza donde se tiene previsto que las obras comiencen en marzo, luego de que se firme el contrato. Sobre el Eje 1 Poniente, en la zona de Tlatelolco, a principios de año arrancó la tala de árboles para el recorte de banquetas pa- ra el paso del Metrobús. Actualmente operan dos líneas del Metrobús, la primera corre por todo Insurgentes, desde Indios Verdes pasando por Ciudad Universitaria y se sigue hasta la salida a la autopista México Cuernavaca, en el monumento a El Caminero; así como la que va de Tacubaya al oriente de la ciudad en Tepalcates en la calzada Ignacio Zaragoza y la calle General Antonio de León. C EMEX CONSTRUIRÁ LÍNEA TRES DE M ETROBÚS I NDRA OPERARÁ SISTEMAS DE PEAJE EN A RCO N ORTE L a empresa Indra, dedicada al desa- rrollo de Tecnologías de Información (TI) en Europa y atinoamérica, diseñará, instalará y pondrá en marcha los sistemas de peaje del Libramiento Arco Norte de la Ciudad de México, que va de la autopista de Puebla a la autopista de Querétaro. Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL), empresa con- cesionaria de infraestructuras y operadora del Arco Norte, adjudicó a la multinacional un contrato que considera el sistema de co- bro de los más de 80 carriles de peaje, un completo sistema de clasificación de vehícu- los, los equipos de video verificación y de comunicaciones necesarios para el óptimo funcionamiento de la autopista, así como el equipamiento de expendedores. Línea uno del Metrobús en el D.F. Vista de la Autopista Arco Norte. F ACAX Dichos sistemas tienen la capacidad de clasificar los 19 tipos de vehículos cata- logados por la SCT, para aplicar la correspondiente tarifa y el registro del co- bro del sistema. El Arco Norte cuenta con 46 vías de peaje de pago, manual y telepe- aje, 42 expendedoras y 15 estaciones de monitoreo de tráfico. De esta manera, Indra refuerza su presencia en México en el mercado de transporte y tráfico, donde cuenta con refe- rencias como el sistema de seguridad y tic- keting del Tren Suburbano, que une al Distrito Federal con el Estado de México. También es una de las principales com- pañías en el desarrollo e implantación de soluciones integrales de alta tecnología pa- ra gestión y control de tráfico, sistemas de control de túneles y sistemas de peaje. I DEAL