Especial Tulum

180 || Real Estate Market P O R T A D A AFECTACIONES GRAVES AL ECOSISTEMA Agrega Conacyt en lo que respecta al Tramo 3 Tulum-Cancún: Este tramo recorrerá el norte de Quintana Roo, en la llamada Riviera Maya, que tiene una población de 985 mil 974 habi- tantes (INEGI, 2017) y ha pasado por un proceso de expansión territorial de 130 kilómetros desde Cancún hasta Tulum. La Riviera Maya no es una uni- dad ecológica, una región histórica o cultural o una entidad política, es un producto turístico con 11.5 millones de turistas anuales y una derrama econó- mica de 8 mil 851 millones de dólares (Sedetur, 2017). Esta unidad contiene un sistema hidrológico que si entra en una fase de degradación contaminante y pérdida de ecosistemas de humedales (man- glar, carrizales, petenes, sabanas y du- nas costeras) será de suma importan- cia para el ambiente y fauna del lugar. “En este tramo hay mil 440 espe- cies de fauna, 720 especies de vertebra- dos con 37 especies amenazadas, 16 en peligro de extinción y 61 con protección especial, de acuerdo con la NOM-059- Semarnat-2010. Por otro lado, las des- cargas de agua subterránea provenien- tes (de instalaciones aleñadas al Tren Maya) pueden transportar nutrientes, materiales y contaminantes (incluidos patógenos humanos) desde los siste- mas continentales hacia los ecosiste- mas marinos, afectando la salud de las personas y de los ecosistemas”. Por otro lado, la actividad cultural se centra en la herencia maya, que ha sido esencial en el ascenso y consoli- dación del turismo en Quintana Roo, teniendo dos de los sitios arqueológi- cos más concurridos del país: Tulum (Zamá) y Cobá. Fonatur Tren Maya cumple con la normatividad y obtiene autorización de impacto ambiental para la Fase 1 Palenque-Izamal. CAMILO CHRISTEN