Especial Tulum

Real Estate Market || 179 P O R T A D A enlace de Fonatur en Quintana Roo) que podemos ser socios. Pero yo le dije que yo no puedo ser socio de este tren ni los ejidatarios, porque si el día de mañana cambia la administración, la nueva va a pensar otras cosas”. En el contrato C-TM-003/2019, Fonatur pidió a la firma Steer Davies & Gleave que realizara una estimación sobre la oferta y la demanda en torno al Tren Maya, que incluyó una “esti- mación del comportamiento futuro” de los turistas, la “demanda que puede ser captada por el Tren Maya” y la “deman- da potencial generada por los Polos de Desarrollo” así como la demanda poten- cial de carga. El 8 de enero de 2020, la firma di- fundió un informe donde aseguró que el megaproyecto representaría un Valor Presente Neto de beneficios por 206 mil 600 millones de pesos (mdp), con un costo para el tren de 146 mil mdp, que generaría ingresos por 161 mil millones y provocaría una derrama económica de 181 mil mdp adicionales en turismo y productividad. INSTRUMENTOS FINANCIEROS En contraparte, un análisis del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) afirma que para llevar a cabo este “reordenamiento en el uso de suelo es (necesaria) la introducción de Fideicomisos de Infraestructura y Bienes Raíces (Fibras) a través de la in- centivación del reconocimiento de domi- nio pleno o individualización de la pro- piedad, en vez de expropiación o compra de la tierra comunal o ejidal. Mediante las Fibras, la tierra no cambia de propie- tario, pero es entregada como soporte material y financiero. Sobre esa tierra se construirán hoteles, condominios, par- ques industriales o cualquier otra edifi- cación prevista en el Tren Maya”. Sin embargo, Conacyt afirma que, con este instrumento, la tierra ya “no pertenece al dueño de la tierra sino a los socios o accionistas […] El propietario ya no puede hacer uso de su tierra, no tiene capacidad de decisión sobre ella más que en la proporción que su parti- cipación accionaria le permite. Como el campesino o dueño de la tierra previsi- blemente no tendrá más que una míni- ma porción de las acciones, tampoco tendrá margen de decisión”. Según su origen legal, las Fibras son instrumentos financieros híbridos con rentas fijas y variables (cuyo) rendi- miento no está garantizado (e incluso, podría ser nulo) debido a la situación económica del país. “La tierra que sirva como soporte de las Fibras ya no podrá ser recuperada a menos que los propietarios tuvieran el capital suficiente para comprar la totali- dad de los certificados bursátiles que se emitan o todos los inmuebles construi- dos encima de las tierras, y que los otros inversionistas quisieran vender”, desta- ca el análisis de Conacyt. Para nosotros es mejor que, si quieren estas tierras, se las podemos vender y ya. Ellos podrían hacer su proyecto como les guste. Tramo 5 del Tren Maya y obras de ampliación de Cancún-Tulum. PALCO NOTICIAS