Plaza Carso

Real Estate Market 174 a utoPistas urbanas , soluCión Para el tránsito de la C iudad de m éxiCo : ConstruCtores L as autopistas urbanas incorporan una solución para la movilidad en la Ciudad de México, afirmaron directivos y representantes de las cons- tructoras de México. En el marco del foro “Ciudad de México. Capital de la inversión”, el presidente del grupo OHLMéxico, José Andrés de Otey- za, señaló que obras como la vialidad que unirá la salida a Cuernavaca-Querétaro- Toluca, representan una solución para agilizar el traslado dentro de la capital. Aseveró además que el costo de peaje debe ser pagado por los usuarios de la vía, -quien es la gente que está dispuesta a pagar por el ahorro de tiempo en su viaje- y no por todos los contribuyentes. El directivo indicó que es un “esquema de gran visión” que el gobierno capitalino aplica actualmente al utilizar los recursos de la iniciativa privada para el desarrollo de autopistas urbanas. No obstante, precisó que es necesario un marco legal que regule estas operaciones en México. Gabriel Ibarra, director de Desarrollo de ICA, apoyó este concepto, y mencionó los beneficios que este tipo de vialidades ha generado en naciones como Chile. Por otro lado, el director general de Carso Infraestructura y Construcción, Antonio Gómez, dijo que también deben realizarse otros pequeños proyectos, auna- dos a las grandes obras, que signifiquen un beneficio a la población, expuso como ejemplo el cambio en el diseño de algunas vialidades de la capital en las cuales se deben cuidar muchos detalles con el fin de optimizar la inversión realizada. a djudiCan tramo de seGundo Piso a oHl L a filial del grupo OHL, OHL Concesiones México, se adjudicó un contrato por treinta años para construir, explotar y administrar el tramo norte y sur del segundo piso del Periférico, al noreste de la Ciudad de México, y cuya tarifa será equivalente a la del Viaducto Bicentenario que actualmente se construye en el Estado de México. OHL anunció que este proyecto conta- rá con una inversión de 7 mil 346 millones de pesos encaminados a construir nueve kilómetros de vía de tránsito, y será la sép- tima autopista que esta empresa construya en México, país el que comenzó a invertir desde el año de 1980. De la misma manera, la Oficialía Ma- yor del Distrito Federal señaló que el tra- mo norte del segundo piso del Periférico, que va de Cuatro Caminos a su entron- que con el Distribuidor Vial San An- tonio, se adjudicó a OHL, mientras que la concesión del tramo sur, que corre de avenida San Jerónimo con el distribui- dor Muyuguarda, será entregada al grupo empresarial Controladora de Operaciones e Infraestructura y Promotora de Desa- rrollo en América Latina, único consorcio que participó en la licitación. La dependencia indicó que la obra creará 10 mil empleos directos y 15 mil indirectos durante 20 a 30 meses, periodo que durará la construcción de la vía de peaje. Precisó además que la construcción de estos tramos comenzará en septiembre de 2010 y prevé que para 2011 se concluya con su primera etapa. La Oficialía aseveró que el esquema de concesión implica la aportación de 2 mil 100 millones de pesos en contra- prestaciones en obra para proyectos de infraestructura de transporte y vialidades para el GDF. En el esquema de ingresos adicionales, el concesionario compartirá ingresos al 50% en caso de que se alcancen aforos mínimos. facax flick