Monterrey, potencia económica en expansión

Real Estate Market 62 P o rtada Desarrollo e inversión Se trata de un proyecto integrado por tres componentes. El primero ya se inició, que es el libramiento ferroviario, porque sin éste no se pueden realizar los demás. La inversión total oscilará entre 3,000 y 4,000 mi- llones de dólares. Como fideicomiso, el Fideproes será el encargado del proyecto; sin embargo, buscamos que cada uno de ellos tenga su propia estructura financiera acorde con sus respectivas características. Es posible que para desarrollar los segmentos de transporte e in- mobiliario, éstos se realicen a través de Fideicomisos de Inversión y Bienes Raíces (Fibras). Revitalización urbana Otro proyecto que ya se encuentra en proceso es Distrito Nueva Independencia, que contempla una inversión aproximada de 2,500 millones de pesos que se realizaría a través de un Consorcio Consultivo, que comprende la regeneración de la Colonia Independencia para mejorar la movilidad para el transporte público y privado. El plan contempla la interconexión de los municipios de Monterrey y San Pedro a través de un viaducto con cuatro carriles por cada sentido de circulación, uno de ellos exclusivo para el transporte público, además de un área de paso peatonal. Se trata de una propiedad de 120 hectáreas que tie- ne cierta infraestructura abandonada, donde ya estamos construyendo un hotel. Además, se pretende hacer vivien- das prefabricadas de aluminio que no contaminen, que no estén pegadas al piso, con un concepto diferente para no deshacernos de la propiedad, sino que la gente compre su casa y el derecho de ponerla ahí por un cierto número de años, es decir, se va a vender el usufructo por 30 años. Durante este periodo se va tener una casa ahí, pero si el día de mañana la gente decide ya no estar, se la puede llevar a otro lado, porque la casa es suya. Con la conjugación de todos estos proyectos estamos propiciando que los lugares que ya están fuera de la man- cha urbana estén interconectados, a través de un sistema eficiente que además les permita contar con todos los servi- cios. Además, que la empresa que llegue a la entidad no solo piense en Monterrey, sino que consideren también diversas opciones para ubicarse. Se tienen que utilizar todos los recursos y opciones que es- tán al alcance. El recurso público es limitado, tanto el federal como el estatal, y del municipal ni se diga. Tenemos que gene- rar las condiciones para que en conjunto —con el apoyo de la iniciativa privada—, se puedan sumar esfuerzos y resolver los problemas de fondo, integrando el transporte público. El objetivo de Distrito Valle del Campestre fue combatir la congestión vehicular. Distrito Valle del Campestre consta de 6,000 hectáreas; se ubica en San Pedro Garza García. Diseñar un paisaje urbano cohesivo para impulsar una comunidad vibrante