Monterrey, potencia económica en expansión

Real Estate Market 61 P o rtada La idea es recuperar los patios que utiliza Kansas City, que cuentan con una superficie de 100 hectáreas. Uso de vías Consiste en dar doble uso a las vías ferroviarias que cru- zan la ciudad. Se pretende una utilización mixta, tanto para carga como para pasajeros, instrumentando una re- gulación y coordinación en su uso. Con la terminación del libramiento y la reubica- ción de los patios, se eliminarían los trenes que cruzan la ciudad, y solo quedarían los que dan servicio exclu- sivamente a las empresas establecidas y de preferencia en horario nocturno. Esto permitirá usar las vías tam- bién para el transporte de pasajeros. Con la optimización del transporte ferroviario, se recuperarían derechos de vías, que serán utilizados para un tren ligero de pasajeros; todo esto con el ob- jetivo de facilitar el recorrido de distancias del ciuda- dano de su hogar hacia su centro de trabajo o de es- tudios. Estas acciones traerán beneficios a más de 3.5 millones de habitantes. Actualmente se cuenta con un primer estudio preli- minar, el cual señala que la mejor opción serían trenes eléctricos de gran capacidad. Además, como el derecho de vía es muy amplio — aproximadamente de 40 metros— podremos tener una vía exclusiva para un tren suburbano que vaya por la periferia y una a los municipios de García, Escobedo, Apodaca, General Zuazua o Salinas Victoria, para que los habitantes de todas esas poblaciones puedan trasladarse. El objetivo es replicar el modelo de movilidad sustentable en diversos puntos del Área Metropolitana de Monterrey (AMM).