INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 69 Analistas consideran que este megaproyecto sería el que mayor impacto tenga en la región, no solo por la inversión señalada y la generación estimada de 70 mil empleos, sino porque lograría impulsar y diversificar la economía de la región al detonar algunos encadenamientos productivos, e impulsar el potencial eólico, hidroeléctrico y geotérmico de las entidades. Se trata de un sueño histórico que data de la época de Porfirio Díaz: El crear un gran hub logístico que pueda capitalizar la estratégica posición geográfica del país para ser como una puerta de entrada o enlace entre Estados Unidos, Europa y Asia. Esta propuesta se convertiría en una alternativa para ir del Golfo de México al océano Pacifico sin necesidad de ir hasta el Canal de Panamá. El plan contempla, en toda su longitud, la instalación de factorías, un nuevo impulso petrolífero vía Campe- che, Tabasco y Chiapas; además de la logística industrial que se promueve desde Yucatán y del inicial proceso de industrialización que emerge desde Quintana Roo, a partir del Parque Industrial con Recinto Fiscalizado Estratégico, ubicado en la ciudad de Chetumal. INVERSIÓN HISTÓRICA Para el Tren Maya se prevé una inversión de hasta 150 mil mdp y de 8 mil millones de dólares (mdd) para la nueva refinería de Dos Bocas. Si bien no son los únicos proyectos que se de- sarrollarán dentro de la región, sí son de los más emblemáticos, que sumarían a una inversión pública y privada de más de 500 mil mdp a lo largo del sexe- nio, la cual impactaría de manera positiva al ser un monto histórico. Como cifra comparativa, en la administración de Enrique Peña Nieto, en cinco de los estados del Sur-Sureste (Campe- che, Chiapas, Oaxaca, Tabasco y Yucatán), se invirtieron 92 mil mdp en infraestructura carretera, portuaria, ferroviaria y de telecomunicaciones; cifra que, en ese momento, fue sin precedentes en el sector de comunicaciones y transportes. Lo anterior, con base en información que hizo pública al final de la administración pasada el entonces secretario de Comuni- caciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. El Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestruc- tura, es descrito como “una herramienta para facilitar y acelerar la implementación de proyectos que contri- buyan al crecimiento y desarrollo del país”. Todo apunta a que el Sur-Sureste de México logrará una inversión nunca vista dentro de la re- gión en materia de infraestructura, con proyectos que pueden ser detonadores para la reg ión más rezagada del país. EL ACUERDO NACIONAL DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA CONSIDERA 42 PROYECTOS PARA LA REGIÓN SUR- SURESTE Y UNA INVERSIÓN DE 137 MIL 302 MDP. P o rtada