INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 56 El biólogo Luis Miguel del Villar Ponce, coordinador ambiental del Fonatur-Tren Maya, señaló en entrevista, que “el Tren Maya es una gran apuesta por el sureste. Moverá más gente y más carga, con menos vehículos; y por lo tanto, con menos emisiones a la atmósfera”. Del Villar Ponce compartió su experiencia en campo sobre las acciones que desde este momento se implementan para proteger el medio ambiente e impulsar la recuperación ambiental de la península, con el propósito de controlar y revertir los procesos de deterioro. EL TREN PROTEGE LA SELVA Actualmente, los ecosistemas de los cinco estados donde pasará el Tren Maya presentan diversos grados de degrada- ción medioambiental a causa de las actividades productivas propias de la zona; algo que no es nuevo. El experto comentó que estas prácticas se han llevado a cabo desde tiempos ancestrales. Ahora, con el incremento de las actividades productivas en la península ha continuado la fragmentación de los ecosistemas locales. Este conflicto entre desarrollo y conservación ha dejado una deuda histórica que busca subsanarse con el proyecto de reordenamiento territorial que, como eje estratégico, promueve el Tren Maya. “Algunos antagonistas al proyecto señalan que el tren aca- bará con grandes superficies de selva, cuando en realidad eso no va a suceder”, indicó el representante de Fonatur-Tren-Maya. Poco más del 50% de la ruta propuesta del Tren Maya usará derechos de vía de las actuales carreteras y servidum- bres de paso de las líneas de transmisión de la Comisión Federal de Electricidad. Además, el tren va sobre terrenos previamente impactados por la construcción y operación del Istmo de Tehuantepec, lo que reduce significativamente las superficies que requieren un cambio de uso de suelo. Y al controlar esto, automáticamente se disminuye el impacto del tren sobre la selva. PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN El proyecto trabaja de la mano con más de 100 especialistas y académicos enmanejo ecológico de proyectos de infraestructu- ra, y con el apoyo de universidades y centros de investigación de la región y dependencias del gobierno de México, como la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente. De manera conjunta, se inició una etapa de investigación, diagnósticoypronósticode los ecosistemas locales paradeterminar las medidas de mitigación para la protección de la flora y fauna. Entre estas medidas se contempla la construcción de pasos de fauna para evitar la fragmentación del ecosistema y la reintegración de las especies locales a su hábitat. La propuesta son pasos subterráneos o aéreos acondi- cionados con vegetación y respondiendo a un programa de reforestación, dependiendo de la zona y de la fauna a beneficiar. También se mejorarán los ya existentes. ALL TURISMNO Zona arqueológica de Palenque, Chiapas. P o rtada