Infraestructura, prioridad nacional

Real Estate Market 96 P o rtada “Como respuesta a estas condiciones adversas, el aeropuerto sigue siendo via- ble financieramente hablando, y aporta recursos a la federación. Obviamente se tuvieron que hacer ajustes al presupuesto, pero terminaremos el 2009 con números negros. Mientras que pronosticamos que la recuperación se seguiría dando a pesar de la crisis. Sin embargo, estimamos que el 2010 será un año muy similar a 2009, en cuanto al número de pasajeros, opera- ciones y riesgos”. Para Fernando Chico Pardo, el 2009 no cabe duda que ha sido un año difícil, aunque espera que con la temporada alta de fin de año, se puedan suplir las pérdidas y volver a tasas de crecimiento de al menos 5%, una vez superado este periodo. Con respecto a la inauguración de la pista 2 del aeropuerto de Cancún, el empresario sostuvo que esta capacidad que se integra a la ya de por sí eficiente terminal aérea, coloca a Cancún en una posición en la que podrá competir con los mejores aeropuertos del mundo de una forma más pareja. “Hoy día, ocupamos el quinto lugar como mejor aeropuerto del mundo, y si esto ya lo logramos, la única aspiración que tenemos, es llegar a ser el número uno del mundo”, finalizó. Flexibilizar la tramitología y reducir sus tiempos, son de los pendientes que se tienen que llevar a cabo para que las cosas fluyan mejor. Entrada del Aeropuerto Internacional de Guanajuato. Zona comercial de la Terminal 2 del Aeropuerto de la Cd. de México. G rupo A ereoportuArio del p Acífico AIcm