Infraestructura, prioridad nacional

Real Estate Market 24 P o rtada Ricardo Vázquez / Fabiola Galván E l desarrollo de nuevas zonas turísticas en México es una necesidad básica y estratégica, pero se debe de ha- cer correctamente, en forma planeada y pensando en el largo plazo. Por ello, Miguel Gómez Mont, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), asegu- ró en entrevista que no le interesa cosechar flores, sino sem- brarlas. Dijo que en Fonatur los partos son de 10 a 15 años. Y se refirió a que si se quiere vol- ver a hacer un Cancún, sin lugar a dudas que se puede, pero ello será un proceso que se verá en 20 años. Pero para ello debe haber un plan maestro y no como en otros lugares; citó el caso de Puerto Peñasco, en Sonora, donde la reserva territorial está en manos de muchos privados y ellos mismos evitan un desarrollo adecua- do, porque cada uno piensa en sus propios intereses, no en el destino en su conjunto. “No se puede hacer un centro planeado cuando la reserva te- rritorial está pulverizada”. Por ejemplo, quizá un inversionis- ta quiera hacer un edifico de 25 pisos y el de al lado un parque, y ambos carecen de infraestructura básica de servicios, por lo que ambos dueños le piden a Fonatur que participe sola- mente en el tema de la planta de agua, saneamiento, etc., pero sin meterse en sus terrenos; “esto no funciona así”. Visto de otra manera, Fonatur consideró que es difícil que en la Ini- ciativa Privada alguien siembre pensando en cosechar en 20 años, “pero como gobierno sí, por eso este tipo de desarrollos es muy difícil que los haga la Iniciativa Privada, por ello lo detona el gobierno y luego los inversionistas privados empiezan a to- mar los terrenos pero ya planeados, con sus escrituras, con una vocación específica de cada zona del destino”. Mientras más carreteras, aeropuertos, marinas y puertos tu- rísticos tengamos, vamos a ser un mejor país y tener mejores destinos. Recordó el ejemplo de Huatulco, el cual se relanzó a principios del 2008 y hoy tiene más inversiones en nuevos cuartos hoteleros, más asientos de avión y está en construcción una nueva ca- rretera que facilitará el acceso desde la capital de Oaxaca. “Huatulco está cambiando porque se está metiendo infraestructura, también en Ixtapa pasó lo mismo porque la nueva carre- tera le vino a dar mejor vía de acceso. La infraestructura hace a un destino y a un país que sean competitivos”. Hoy Fonatur tiene un par de pro- yectos en puerta, uno de ellos en el municipio de Escuinapa, Sinaloa, del doble de tamaño que Cancún, y que por ahora se le conoce como “Costa del Pacífico”, en el cual se está pronos- ticando que invertirán de aquí a que acabe la actual administración federal más o menos como 6 mil millones de pesos y esperan que ello detone inver- siones de la Iniciativa Privada por 60 mil millones de pesos; las primeras in- versiones privadas se materializarán a finales del 2010. El otro proyecto está en Tamaulipas y se considera que las inversiones serían similares a Sinaloa. L a infraestructura turística es estratégica F onatur Director general de Fonatur. Miguel Gómez Mont,