La incertidumbre que causó el exacerbado proteccionismo de Estados Unidos detuvo los planes de inversión en México. El mejor ejemplo es precisamente Equipo de Transporte, donde la IED se redujo de 10.2 mil millones de dólares (mdd) a 8.2 mil mdd, una contracción de 20.0% en 2025; en tanto que el total de IED pasó de 36.9 mil mdd a 40.1 mil mdd, un incremento de más del 10%. De nuevo, decisiones políticas a nivel internacional inicialmente favorecieron la construcción industrial; pero después inhibieron la demanda por estos mismos espacios. A esto, hay que añadir la decisión de la Suprema Corte de Estados Unidos que eliminó la mayoría de los aranceles impuestos por el presidente Trump, con lo que México quedó por unas horas en una desventaja relativa respecto a sus principales competidores en ese país. Afortunadamente para México, esa misma tarde se restablecieron los aranceles, aunque bajo un fundamento legal diferente. ¿Afortunadamente se restablecieron los aranceles? Sí, porque con esto se regresó al escenario en el que México contaba con ventaja relativa, e incluso mejoró, dado que se excluyó a los países miembros del T-MEC. Con esto, el arancel promedio ponderado para México, podría ser aún menor incentivando nuevamente las exportaciones mexicanas a costa de sus competidores. Esto permite pensar que se reactiva el atractivo de México para la IED, ya que simplemente producir en México y exportar a EUA será menos costoso que hacerlo de otros países en la mayoría de las mercancías. La consecuencia debería ser una reactivación de la demanda por naves industriales y espacios comerciales, el mercado inmobiliario comercial también se beneficiaría de estas medidas de política económica internacional. DECISIONES POLÍTICAS A NIVEL INTERNACIONAL, INICIALMENTE FAVORECIERON LA CONSTRUCCIÓN INDUSTRIAL; PERO DESPUÉS INHIBIERON LA DEMANDA POR ESTOS MISMOS ESPACIOS realestatemarket.com.mx 98 EN CONCRETO MERCADO INMOBILIARIO
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