I N F R A E S T R U C T U R A Real Estate Market || 179 Fuente: Cuarto Informe de Gobierno, Claudia Sheinbaum. Línea 1 del Metro de la Ciudad de México. de balastro, cableado, señalización, charolas y vías, un total de 87 mil toneladas. Colocaron la primera capa de balasto en 6.4 kilómetros de 11.5 e instalaron rieles en seis de los 23 kilómetros que comprenden ambas vías. La Secretaría de Movilidad también participa en la renovación y modernización de la línea, ya que durante el cierre de Pantitlán-Salto de Agua, se dio servicio de apoyo a más de 500 mil usuarios diarios que la ocupaban, gracias a la implementación de un corredor paralelo a la L1, a través de 220 unidades de RTP, la Línea 2 de Trolebús y la Línea 4 de Metrobús, así como el reforzamiento operativo de las líneas 5, 9 y B del Metro, con un mayor número de trenes en circulación. Beneficios: • Seguridad en los traslados. • Más trenes 35% más de capacidad. • Mejor ventilación al interior del tren. • Reducción de ocupaciones en horas pico. • Disminución significativa en tiempo de espera. • Un tren cada 90 segundos. • Reducción en tiempo de recorrido. • Sin retrasos por eliminación de averías. • Mejores y más estrictos niveles de seguridad. • Trenes modernos, nuevos y más confortables. • Confiabilidad en el servicio. Karen MeLo
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